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• 63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48 description "Begriffsbestimmung: der Verkehrsträgeranteil der Straße am Güterverkehr ist der Anteil des Gesamtverkehrs mit Lastkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen. Die anderen betrachteten Verkehrsträger sind Eisenbahnen und Wasserstraßen. Der Verkehr wird in Tonnenkilometern gemessen, indem für jede Fahrt die Anzahl der Tonnen an Bord mit der Anzahl der zurückgelegten Kilometer multipliziert wird. Die Daten stammen von der Europäischen Kommission, GD MOVE. Für den Straßenverkehr in Belgien, für den die GD Verkehr erst ab 2005 Daten bereitstellt, wurde der Indikator auf der Grundlage der Daten des RPB auf 1990 umgerechnet. Diese werden anhand von Daten aus verschiedenen Quellen berechnet (Veröffentlichungen des FÖD Mobilität und Verkehr, FÖD Wirtschaft, KMU, Selbstständige und Energie, Statistics Belgium, Jahresberichte der SNCB/NMBS, des belgischen nationalen Eisenbahnunternehmens). Im Falle des Schienenverkehrs wurden die Daten vom RPB ab 2011 neu berechnet, da die Reihen der belgischen Daten, die von der Europäischen Kommission in den Ausgaben 2024 und 2025 von European Transport in Figures veröffentlicht wurden, unterbrochen wurden." @default.
• 63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48 description "Definitie: het modale aandeel van de weg in het goederenvervoer is het aandeel van de vrachtwagen en de bestelwagen in het totale vervoer. De andere beschouwde vervoerswijzen zijn de spoor- en waterwegen. Het vervoer wordt gemeten in tonkilometer, verkregen door voor iedere verplaatsing het aantal vervoerde ton te vermenigvuldigen met het aantal afgelegde kilometer. De gegevens komen van de Europese Commissie – DG MOVE. Voor het wegvervoer in België heeft DG MOVE pas gegevens vanaf 2005 en de indicator werd dan ook geretropoleerd tot 1990 aan de hand van de gegevens van het FPB. Deze worden berekend op basis van gegevens uit verscheidene bronnen (publicaties van de FOD Mobiliteit en Vervoer; FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie – Algemene Directie Statistiek; jaarverslagen van de NMBS). Voor het spoorverkeer zijn de gegevens vanaf 2011 door het FPB herberekend vanwege een breuk in de reeks van de Belgische gegevens die door de Europese Commissie zijn gepubliceerd in de edities 2024 en 2025 van de European Transport in Figures." @default.
• 63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48 description "Definition: the modal share of road in freight transport is the share of total traffic carried by lorries and vans. The other modes of transport considered are railways and waterways. Traffic is measured in tonne-kilometres, obtained by multiplying, for each trip, the number of tonnes on board by the number of kilometres performed. The data come from the European Commission, DG MOVE. For the road traffic in Belgium, for which DG Transport provides data only from 2005 onwards, the indicator has been retropolated to 1990, using the data of the FPB. These are calculated using data collected from different sources (Publications of the FPS Mobility and Transport, FPS Economy, SMEs, Self-Employed and Energy, Statistics Belgium, annual reports of SNCB/NMBS, the Belgian national rail company). In the case of rail traffic, the data has been recalculated by the FPB from 2011 onwards due to a break in the series observed in the Belgian data published by the European Commission in the 2024 and 2025 editions of European Transport in Figures." @default.
• 63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48 description "Définition: la part modale de la route dans le transport de marchandises est la part du trafic total réalisé en camion et en camionnette. Les autres modes de transport considérés sont le chemin de fer et la voie d’eau. Le trafic est mesuré en tonnes-kilomètres, obtenues en multipliant, pour chaque déplacement, le nombre de tonnes embarquées par le nombre de kilomètres parcourus. Les données proviennent de la Commission européenne, DG MOVE. Dans les cas du trafic routier en Belgique, pour lequel la DG Transport ne fournit des données qu’à partir de 2005, l’indicateur a été rétropolé jusqu’en 1990, à partir des données du BFP. Celles-ci sont calculées à partir de données collectées auprès de différentes sources (Publications du SPF Mobilité et Transport, SPF Économie, PME, Classes moyennes et Énergie - Direction générale Statistique; rapports annuels SNCB). Dans le cas du trafic ferroviaire, les données ont été recalculées par le BFP à partir de 2011 en raison d’une rupture de série constatée dans les données belges publiées par la Commission européenne dans les éditions 2024 et 2025 de European Transport in Figures." @default.
• 63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48 identifier "63c0c1543cf68b83c1fc560bd2549a02384c8b48" @default.
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