Matches in Data.gov.be for { <http://data.gov.be/.well-known/genid/prov/5f703244b5044ef6313588d917d1f88433070b2d> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 2 of
2
with 100 items per page.
- 5f703244b5044ef6313588d917d1f88433070b2d title "De geluidsbelasting op een punt zoals die op een geluidskaart wordt aangegeven is het resultaat van een geluidsoverdrachtsberekening op basis van een zorgvuldig samengesteld rekenmodel volgens de verplichte Europese rekenmethode (bijlage II van RL 2002/49/EG). De uiteindelijke nauwkeurigheid is in belangrijke mate afhankelijk van de kwaliteit van de beschikbare inputdata. De geluidskaarten hebben betrekking op een zeer uitgestrekt gebied en representeren een langetermijngemiddelde. Deze shapefiles zijn het resultaat van de afleiding van de geluidscontouren per 5 dB op basis van een rasterbestand dat de berekening van het geluidsniveau op een onregelmatig raster afhankelijk van de afstand tot de bron: tot 100m is het grid 10x10m, 100-300m is het grid 20x20m, 300-1000m is het grid 100x100m en > 1000m is het grid 200x200m. De berekening gebeurt voor een relatieve hoogte van 4m. Belangrijkste bronnen: gegevens treinverkeer 2021, gegevens tramverkeer 2021, spoornetwerk Infrabel, spoornetwerk De Lijn, 3D GRB, Corine Landcover, Urban Atlas. Een uitgebreide beschrijving van de herkomst en werkwijze voor het opmaak van deze data is terug te vinden in het eindrapport: DGMR en GIM, 2022, Opmaak Strategische geluidsbelastingkaarten weg- en spoorverkeer (ronde 4) - Eindrapport, in opdracht van de Vlaamse Overheid - Dep. Omgeving en AWV." @default.
- 5f703244b5044ef6313588d917d1f88433070b2d type ProvenanceStatement @default.