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• ba4f3c8a-aa20-4bb4-9bf4-28d05e525157 description "Cette série de couches de données représente les voies hydrauliques en Région wallonne en ce sens qu'elle reprend le tracé des axes, la localisation des dépendances ainsi que la délimitation des grands ouvrages. Les voies hydrauliques et les grands ouvrages sont repris dans le domaine public régional et relèvent donc de la gestion directe ou déléguée de la Région wallonne conformément à l'Article 2.b du Décret de 19 mars 2009 relatif à la conservation du domaine public régional. Les voies hydrauliques désignent et se composent de : - La voie hydraulique en tant que telle. Il s'agit de cours d'eau et de canaux gérés par la DGO2 et dont la liste est établie par l'Annexe I de l'Arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2004. Spatialement, la voie hydraulique est matérialisée par son axe. En fonction de l'échelle d'affichage, la couche de données est tronçonnée en district hydraulique et présente des informations attributaires à ce niveau; - Les cumulées le long des voies hydrauliques. Il s'agit d'indications de distance ponctuelles le long des axes hydrauliques; - Les Grands ouvrages hydrauliques. Il s'agit des barrages réservoir - ou retenues - destinés au stockage de l'eau. Ils sont listés dans l'Annexe II de l'Arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2004. Spatialement, ces retenues sont délimitées par leur emprise polygonale. - Les Dépendances. Il s'agit d'ouvrages rencontrés à côté de, sous, sur, au-dessus de ou inhérent aux voies hydrauliques. La couche de données reprend, entre autres, les ouvrages d’infrastructure de franchissement (écluses, ascenseurs, etc.), les ouvrages de régulation (barrages), les ouvrages de sécurité (portes de garde), les ouvrages enjambant la voie (ponts fixes et ponts mobiles), etc. Les ouvrages sont matérialisés par leur position ponctuelle sur le réseau. Ces couches de données (ponctuelle, linéaire et polygonale) constituent donc l'ensemble de la présente série représentant les voies hydrauliques en Wallonie. Au sein du territoire wallon, la gestion des voies hydrauliques est assurée par la Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques (SPW-DGO2). D'une manière pratique, les voies hydrauliques sont gérées par des Directions et des Districts hydrauliques territoriaux qui assurent les missions d'entretien courant et d'exploitation du domaine dans les circonscriptions. Les activités des Directions et Districts en matière d'exploitation des voies navigables sont coordonnées par la Direction générale des Voies Navigables (SPW-DGO2-DO.202). Avec 873 kilomètres de tracé, les voies hydrauliques constituent une partie des 25.000 kilomètres de cours d'eau qui parcourent la Wallonie. En général, elles sont ouvertes à la navigation dans un sens large (marchande, plaisance ou menues embarcations) et sont aménagées selon leur classe de voie navigable. En pratique, certaines voies sont cependant désaffectées ou ne permettent pas physiquement la circulation, même avec la plus petite embarcation. Une partie des voies hydrauliques est navigable pour le transport par eau (commerciale et de plaisance). Ces voies sont classées selon une classification établie sur base des caractéristiques des catégories de bateaux de transport admis à y naviguer (classification des voies navigables CEMT). Une voie hydraulique navigable de classe IV ou supérieure intègre le Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T ou TEN-T en anglais). Certaines activités nautiques telles que le motonautisme ou le jet-ski ne peuvent se pratiquer que dans des tronçons bien définis. L'autre partie des voies hydrauliques n'est pas accessible pour le transport par eau. Ces voies sont dites "hors classe", et sont éventuellement définies comme eaux navigables. Dans ce cas et sur certains tronçons, la navigation par des menues embarcations est permise. Parmi les voies non accessibles au transport par eau, citons par exemple l'Amblève, la Haine, la Lesse, l'Ourthe ou la Semois. Ces éléments sont détaillés dans la fiche descriptive relative aux axes des voies hydrauliques en Région wallonne. Le reste du réseau hydrographique est constitué des cours d'eau dits "non navigables" de 1ère, 2ème et 3ème catégorie, ainsi que des cours d'eau non classés. La gestion de chacun de ces cours d'eau revient à une autorité publique différente (SPW- DGO3-DRCE-DCENN, provinces, communes, riverains). C'est le Gouvernement wallon qui décide du classement d'un cours d'eau en "Voie hydraulique" (VH) ou "Cours d'eau non navigable" (CENN). Attention toutefois que certains tronçons CENN sont navigables pour de menues embarcations selon l'AGW du 19 mars 2009 réglementant la circulation sur et dans les cours d'eau. La totalité des voies hydrauliques et des grands ouvrages hydrauliques repris dans les Annexes I et II de l'AGW du 14 mai 2014 ont été cartographiés sur l'ensemble du territoire concerné, de même que les dépendances associées." @default.
• ba4f3c8a-aa20-4bb4-9bf4-28d05e525157 description "Deze reeks gegevenslagen vertegenwoordigt de hydraulische routes in het Waalse Gewest in die zin dat het de route van de assen, de locatie van de afhankelijkheden en de afbakening van de grote werken neemt. Waterwegen en grote werken behoren tot het gewestelijk publiek domein en vallen dus onder het directe of gedelegeerde beheer van het Waals Gewest overeenkomstig artikel 2.b van het decreet van 19 maart 2009 betreffende de instandhouding van het gewestelijk publiek domein. Hydraulische waterwegen duiden aan en bestaan uit: De hydraulische route als zodanig. Dit zijn rivieren en kanalen die door DGO2 worden beheerd en die zijn opgenomen in bijlage I bij het besluit van de Waalse regering van 15 mei 2004. Ruimtelijk wordt het hydraulische pad gematerialiseerd door zijn as. Afhankelijk van de vertoningsschaal, wordt de gegevenslaag gesneden in hydraulisch district en presenteert toekenningsinformatie op dit niveau; - Cumulatief langs de hydraulische sporen. Dit zijn puntafstandsaanduidingen langs de hydraulische assen; De grote hydraulische werken. Dit zijn reservoirdammen - of reservoirs - bedoeld voor wateropslag. Zij zijn opgenomen in bijlage II bij het besluit van de Waalse regering van 15 mei 2004. Ruimtelijk worden deze beperkingen afgebakend door hun veelhoekige recht-van-weg. Afhankelijkheden. Dit zijn werken die zich naast, onder, op, boven of inherent aan hydraulische sporen bevinden. De gegevenslaag omvat onder meer kruisende infrastructuurstructuren (sluizen, liften, enz.), controlestructuren (dammen), veiligheidsstructuren (poorten), structuren die het spoor overspannen (vaste bruggen en beweegbare bruggen), enz. De structuren worden gematerialiseerd door hun stipte positie op het netwerk. Deze gegevenslagen (eenmalig, lineair en veelhoekig) vormen dus het geheel van deze reeks die de hydraulische routes in Wallonië vertegenwoordigt. Binnen Wallonië wordt het beheer van de waterwegen uitgevoerd door het Operationeel Directoraat-generaal Mobiliteit en Waterwegen (SPW-DGO2). Op een praktische manier worden de hydraulische sporen beheerd door directoraten en territoriale hydraulische districten die zorgen voor de missies van het huidige onderhoud en de exploitatie van het domein in de districten. De activiteiten van de directoraten en districten met betrekking tot de exploitatie van waterwegen worden gecoördineerd door het directoraat-generaal Bevaarbare Waterwegen (SPW-DGO2-DO.202). Met 873 kilometer spoor maken de waterwegen deel uit van de 25.000 kilometer waterwegen die door Wallonië lopen. Over het algemeen staan ze open voor navigatie in brede zin (merchandise, pleziervaartuigen of kleine vaartuigen) en zijn ze gerangschikt volgens hun vaarwegklasse. In de praktijk worden sommige rijstroken echter buiten gebruik gesteld of staan ze fysiek geen verkeer toe, zelfs niet met de kleinste boot. Sommige waterwegen zijn bevaarbaar voor vervoer over water (commercieel en recreatief). Deze waterwegen worden ingedeeld volgens een classificatie die is vastgesteld op basis van de kenmerken van de categorieën transportschepen die op deze waterwegen mogen varen (ECMT-classificatie van binnenwateren). Een waterweg van klasse IV of hoger integreert het trans-Europees vervoersnetwerk (TEN-T). Sommige nautische activiteiten zoals motorboten of jetskiën kunnen alleen worden beoefend in welomschreven stukken. Het andere deel van de waterwegen is niet toegankelijk voor vervoer over water. Deze waterwegen worden "out of class" genoemd en worden mogelijk gedefinieerd als bevaarbare wateren. In dit geval en op bepaalde secties is navigatie met kleine boten toegestaan. Voorbeelden van routes die niet toegankelijk zijn voor vervoer over water zijn de Amblève, de Haine, de Lesse, de Ourthe of de Semois. Deze elementen worden gedetailleerd beschreven in het beschrijvende blad met betrekking tot de assen van de hydraulische sporen in het Waals Gewest. De rest van het hydrografische netwerk bestaat uit de zogenaamde "niet-bevaarbare" waterlopen van de 1e, 2e en 3e categorie, evenals niet-geclassificeerde waterlopen. Het beheer van elk van deze waterlopen valt onder de verantwoordelijkheid van een andere overheidsinstantie (SPW- DGO3-DRCE-DCENN, provincies, gemeenten, bewoners). De Waalse regering beslist over de classificatie van een waterloop als "hydraulische waterweg" (VH) of "niet-bevaarbare waterweg" (CENN). Houd er echter rekening mee dat sommige CENN-secties bevaarbaar zijn voor kleine vaartuigen volgens de AGW van 19 maart 2009 die het verkeer op en in waterlopen regelt. Alle in de bijlagen I en II van de AGW van 14 mei 2014 vermelde hydraulische sporen en belangrijke hydraulische werken zijn in het gehele betrokken gebied in kaart gebracht, evenals de bijbehorende afhankelijkheden." @default.
• ba4f3c8a-aa20-4bb4-9bf4-28d05e525157 description "Diese Reihe von Datenschichten stellt die Wasserstraßen in der Wallonischen Region in dem Sinne dar, dass sie den Verlauf der Achsen, die Lage der Nebengebäude sowie die Abgrenzung der großen Bauwerke wiedergibt. Die Wasserstraßen und die großen Bauwerke sind in den öffentlichen Bereich der Region aufgenommen und unterliegen daher der direkten oder delegierten Verwaltung der Wallonischen Region gemäß Artikel 2.b des Dekrets vom 19. März 2009 über die Erhaltung des öffentlichen Bereichs der Region. Die Wasserwege bezeichnen und bestehen aus: - Der hydraulische Weg als solcher. Es handelt sich um Wasserläufe und Kanäle, die von der DGO2 verwaltet werden und deren Liste in Anhang I des Erlasses der wallonischen Regierung vom 15. Mai 2004 festgelegt ist. Räumlich wird der hydraulische Weg durch seine Achse materialisiert. Abhängig von der Anzeigeskala ist die Datenschicht in einen Wasserdistrikt unterteilt und zeigt Attributinformationen auf dieser Ebene; - Die Kumulierungen entlang der Wasserwege. Hierbei handelt es sich um punktuelle Abstandsanzeigen entlang der Hydraulikachsen; Die großen Wasserbauwerke. Es handelt sich um Staudämme - oder Staudämme -, die für die Speicherung von Wasser bestimmt sind. Sie sind in Anhang II des Erlasses der wallonischen Regierung vom 15. Mai 2004 aufgeführt. Räumlich sind diese Haltepunkte durch ihren polygonalen Griff begrenzt. Abhängigkeiten. Es handelt sich um Bauwerke, die neben, unter, auf, über oder inhärent in Wasserstraßen anzutreffen sind. Die Datenschicht umfasst u. a. die Infrastrukturbauwerke (Schleusen, Aufzüge usw.), die Regelbauwerke (Stauseen), die Sicherheitsbauwerke (Schutztüren), die Gleisübergänge (feste Brücken und bewegliche Brücken) usw. Die Bauwerke werden durch ihre punktuelle Lage im Netz konkretisiert. Diese Datenschichten (punktuell, linear und polygonal) bilden daher die gesamte vorliegende Reihe, die die Wasserwege in der Wallonie darstellt. Innerhalb des wallonischen Territoriums wird die Verwaltung der Wasserwege von der operativen Generaldirektion für Mobilität und Wasserwege (SPW-DGO2) wahrgenommen. In praktischer Weise werden die Wasserwege von örtlichen Wasserdirektionen und -bezirken verwaltet, die die Aufgaben der laufenden Instandhaltung und des Betriebs des Gebiets in den Bezirken wahrnehmen. Die Tätigkeiten der Direktionen und Bezirke in Bezug auf den Betrieb der Wasserstraßen werden von der Generaldirektion für befahrbare Wasserstraßen (SPW-DGO2-DO.202) koordiniert. Mit einer Trasse von 873 Kilometern bilden die Wasserstraßen einen Teil der 25.000 Kilometer langen Wasserläufe, die die Wallonie durchziehen. Im Allgemeinen sind sie für die Schifffahrt im weitesten Sinne (Waren, Vergnügungsschiffe oder Kleinboote) geöffnet und entsprechend ihrer Wasserstraßenklasse ausgestattet. In der Praxis sind jedoch einige Fahrspuren stillgelegt oder erlauben selbst mit dem kleinsten Boot keinen physischen Verkehr. Ein Teil der Wasserstraßen ist für den Wassertransport (gewerblich und zu Vergnügungszwecken) schiffbar. Diese Wasserstraßen werden nach einer Klassifikation klassifiziert, die auf der Grundlage der Merkmale der Kategorien von Transportschiffen erstellt wird, die zum Befahren dieser Wasserstraßen zugelassen sind (CEMT-Wasserstraßenklassifikation). Eine Wasserstraße der Klasse IV oder höher ist Teil des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V). Einige Wassersportarten wie Motorbootfahren oder Jet-Ski können nur in genau definierten Abschnitten ausgeübt werden. Der andere Teil der Wasserwege ist für den Wassertransport nicht zugänglich. Diese Fahrspuren werden als "außerhalb der Klasse" bezeichnet und möglicherweise als schiffbare Gewässer definiert. In diesem Fall und auf bestimmten Abschnitten ist die Schifffahrt mit kleinen Booten erlaubt. Zu den Routen, die für den Transport auf dem Wasser nicht zugänglich sind, gehören zum Beispiel die Amel, die Haine, die Lesse, die Ourthe oder die Semois. Diese Elemente sind in der Beschreibung der Achsen der Wasserwege in der Wallonischen Region ausführlich beschrieben. Der Rest des Flussnetzes besteht aus den sogenannten "nicht schiffbaren" Flüssen der 1., 2. und 3. Kategorie sowie nicht klassifizierten Flüssen. Für die Bewirtschaftung jedes dieser Flüsse ist eine andere Behörde zuständig (SPW- DGO3-DRCE-DCENN, Provinzen, Gemeinden, Anwohner). Es ist die wallonische Regierung, die über die Einstufung eines Wasserlaufs als "Wasserstraße" (VH) oder "nicht schiffbare Wasserläufe" (CENN) entscheidet. Beachten Sie jedoch, dass einige CENN-Strecken für kleine Boote nach dem AGW vom 19. März 2009 schiffbar sind, der den Verkehr auf und in Wasserläufen regelt. Sämtliche in den Anhängen I und II des AGW vom 14. Mai 2014 aufgeführten Wasserwege und Wasserbauwerke sowie die dazugehörigen Nebengebäude wurden flächendeckend kartiert." @default.
• ba4f3c8a-aa20-4bb4-9bf4-28d05e525157 description "This series of data layers represents the hydraulic routes in the Walloon Region in the sense that it takes the route of the axes, the location of the dependencies as well as the delimitation of the major works. Waterways and major works are included in the regional public domain and are therefore under the direct or delegated management of the Walloon Region in accordance with Article 2.b of the Decree of 19 March 2009 on the conservation of the regional public domain. Hydraulic waterways designate and consist of: - The hydraulic route as such. These are rivers and canals managed by DGO2 and listed in Annex I to the Order of the Walloon Government of 15 May 2004. Spatially, the hydraulic path is materialized by its axis. Depending on the display scale, the data layer is cut into hydraulic district and presents award information at this level; - Cumulative along the hydraulic tracks. These are point distance indications along the hydraulic axes; - The Great Hydraulic Works. These are reservoir dams - or reservoirs - intended for water storage. They are listed in Annex II of the Order of the Walloon Government of 15 May 2004. Spatially, these restraints are delimited by their polygonal right-of-way. Dependencies. These are works encountered next to, under, on, above or inherent to hydraulic tracks. The data layer includes, inter alia, crossing infrastructure structures (locks, lifts, etc.), control structures (dams), safety structures (gates), structures spanning the track (fixed bridges and movable bridges), etc. The structures are materialised by their punctual position on the network. These data layers (one-off, linear and polygonal) therefore constitute the whole of this series representing the hydraulic routes in Wallonia. Within Wallonia, the management of waterways is carried out by the Operational Directorate-General for Mobility and Waterways (SPW-DGO2). In a practical way, the hydraulic tracks are managed by Directorates and Territorial Hydraulic Districts which ensure the missions of current maintenance and exploitation of the domain in the districts. The activities of the Directorates and Districts relating to the operation of waterways are coordinated by the Directorate-General for Navigable Waterways (SPW-DGO2-DO.202). With 873 kilometres of track, the waterways make up part of the 25,000 kilometres of waterways that run through Wallonia. In general, they are open to navigation in a broad sense (merchandise, pleasure craft or small craft) and are arranged according to their waterway class. In practice, however, some lanes are disused or do not physically allow traffic, even with the smallest boat. Some of the waterways are navigable for water transport (commercial and recreational). These waterways are classified according to a classification established on the basis of the characteristics of the categories of transport vessels admitted to navigate on them (ECMT classification of inland waterways). A waterway of class IV or higher integrates the Trans-European Transport Network (TEN-T). Some nautical activities such as motorboating or jet skiing can only be practiced in well-defined stretches. The other part of the waterways is not accessible for water transport. These waterways are called "out of class", and are possibly defined as navigable waters. In this case and on certain sections, navigation by small boats is allowed. Examples of routes not accessible to water transport include the Amblève, the Haine, the Lesse, the Ourthe or the Semois. These elements are detailed in the descriptive sheet relating to the axes of the hydraulic tracks in the Walloon Region. The rest of the hydrographic network consists of the so-called "non-navigable" watercourses of 1st, 2nd and 3rd category, as well as unclassified watercourses. The management of each of these watercourses is the responsibility of a different public authority (SPW- DGO3-DRCE-DCENN, provinces, municipalities, residents). The Walloon Government decides on the classification of a watercourse as a "Hydraulic waterway" (VH) or "Non-navigable waterway" (CENN). Please note, however, that some CENN sections are navigable for small craft according to the AGW of 19 March 2009 regulating traffic on and in watercourses. All the hydraulic tracks and major hydraulic works listed in Annexes I and II of the AGW of 14 May 2014 have been mapped throughout the territory concerned, as well as the associated dependencies." @default.
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