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Matches in Data.gov.be for { <https://metadata.omgeving.vlaanderen.be/srv/resources/datasets/1aace384-ac2f-4d99-8b9b-7de29b3e316e> ?p ?o ?g. }

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• 1aace384-ac2f-4d99-8b9b-7de29b3e316e description "Cette carte de bruit montre la pollution sonore du trafic aérien autour des aéroports internationaux Brussels Airport, Ostende-Bruges, Courtrai-Wevelgem et Anvers, situés en Flandre. L'année de référence de ces dates est 2016. Sur la carte du bruit, l'émission sonore annuelle moyenne des mouvements de vol à destination et en provenance de l'aéroport est exprimée dans le paramètre Lden. Le niveau de Lden est un niveau de pression acoustique moyen annuel pondéré au cours de la journée auquel les niveaux du soir et de la nuit sont relativement plus lourds, ce qui correspond à la constatation que la pollution sonore est généralement perçue comme plus ennuyeuse le soir et la nuit. La recherche européenne montre donc qu'un Lden est un prédicteur relativement bon de la mesure dans laquelle les résidents locaux peuvent éprouver des nuisances. 55 décibels (dB(A)) sont utilisés comme limite inférieure pour le trafic aérien afin de déterminer le nombre de personnes potentiellement entravées. Étant donné que les cartes son ne conviennent pas à l'analyse haute résolution, le zoom avant sur la carte est limité. Pour Brussels Airport, les données proviennent de la carte de bruit stratégique (aéroports importants). Cette carte stratégique du bruit, en application de la directive européenne 2002/49/CE, est mise à jour tous les cinq ans. Pour les autres aéroports, les émissions sonores ont été ajoutées telles que calculées par la KU Leuven (laboratoire acoustique) pour le compte des aéroports eux-mêmes (mise à jour annuelle). Plus d'informations sur les contours de bruit autour de l'aéroport d'Anvers peuvent être trouvées dans ce rapport: https://www.antwerp-airport.com/wp-content/uploads/2017/12/Report-EBAW2016_V5.pdf De plus amples informations sur les contours sonores autour de l’aéroport d’Ostende-Bruges sont disponibles dans ce rapport: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2021/05/Contours sonores-Ostend-Year-2020_v3-compressed_compressed-1.pdf" @default.
• 1aace384-ac2f-4d99-8b9b-7de29b3e316e description "Deze geluidskaart geeft de geluidsbelasting weer van het vliegverkeer rondom de in Vlaanderen gelegen internationale luchthavens Brussels Airport, Oostende-Brugge, Kortrijk-Wevelgem en Antwerpen. Het referentiejaar van deze data is 2016. Op de geluidskaart wordt de jaargemiddelde geluidsimmissie van de vliegbewegingen van en naar de luchthaven uitgedrukt in de parameter Lden. Het Lden-niveau is een gewogen jaargemiddeld geluidsdrukniveau over het etmaal waarbij de avond- en nachtniveaus relatief gezien zwaarder doorwegen, wat overeenkomt met de vaststelling dat geluidsoverlast ’s avonds en ’s nachts doorgaans als hinderlijker wordt ervaren. Uit Europees onderzoek blijkt dan ook dat een Lden een relatief goede voorspeller is van de mate waarin omwonenden hinder kunnen ondervinden. Voor de bepaling van het aantal potentieel gehinderden wordt voor vliegverkeer 55 decibel (dB(A)) als ondergrens gehanteerd. Aangezien de geluidskaarten niet geschikt zijn om in hoge resolutie te analyseren, kan er slechts beperkt op de kaart worden ingezoomd. Voor de luchthaven Brussels Airport komt de data van de strategische geluidsbelastingkaart (belangrijke luchthavens). Die strategische geluidsbelastingkaart, in uitvoering van de Europese RL 2002/49/EG, wordt 5-jaarlijks geactualiseerd. Voor de andere luchthavens werd de geluidsimmissie toegevoegd zoals door de KU Leuven (Laboratorium Akoestiek) berekend in opdracht van de luchthavens zelf (jaarlijkse actualisatie). Meer info over de geluidscontouren rond de luchthaven van Antwerpen vind je in dit rapport: https://www.antwerp-airport.com/wp-content/uploads/2017/12/Verslag-EBAW2016_V5.pdf Meer info over de geluidscontouren rond de luchthaven van Oostende-Brugge vind je in dit rapport: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2021/05/Geluidscontouren-Oostende-Jaar-2020_v3-gecomprimeerd_compressed-1.pdf" @default.
• 1aace384-ac2f-4d99-8b9b-7de29b3e316e description "Diese Lärmkarte zeigt die Lärmbelastung des Luftverkehrs um die internationalen Flughäfen Brüssel Airport, Ostende-Brügge, Kortrijk-Wevelgem und Antwerpen in Flandern. Das Bezugsjahr dieser Daten ist 2016. Auf der Lärmkarte wird die durchschnittliche jährliche Lärmemission der Flugbewegungen zum und vom Flughafen im Parameter Lden ausgedrückt. Der Ldenpegel ist ein gewichteter jahresdurchschnittlicher Schalldruckpegel im Tagesverlauf, bei dem Abend- und Nachtpegel relativ höher sind, was der Feststellung entspricht, dass Lärmbelästigung abends und nachts im Allgemeinen als lästiger empfunden wird. Europäische Untersuchungen zeigen daher, dass ein Lden ein relativ guter Prädiktor für das Ausmaß ist, in dem Anwohner Belästigungen erfahren können. 55 Dezibel (dB(A)) werden als Untergrenze für den Flugverkehr verwendet, um die Anzahl der potenziell behinderten Personen zu bestimmen. Da die Soundkarten nicht für hochauflösende Analysen geeignet sind, ist das Zoomen auf die Karte begrenzt. Für den Flughafen Brüssel stammen die Daten aus der strategischen Lärmkarte (wichtige Flughäfen). Diese strategische Lärmkarte wird zur Umsetzung der europäischen Richtlinie 2002/49/EG alle fünf Jahre aktualisiert. Für die anderen Flughäfen wurde die Lärmemission addiert, wie sie von der KU Leuven (Akustiklabor) im Auftrag der Flughäfen selbst berechnet wurde (jährliche Aktualisierung). Weitere Informationen zu den Lärmkonturen rund um den Flughafen Antwerpen finden Sie in diesem Bericht: https://www.antwerp-airport.com/wp-content/uploads/2017/12/Report-EBAW2016_V5.pdf Weitere Informationen zu den Lärmkonturen rund um den Flughafen Ostende-Brügge finden Sie in diesem Bericht: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2021/05/Klangkonturen-Ostend-Jahr-2020_v3-compressed_compressed-1.pdf" @default.
• 1aace384-ac2f-4d99-8b9b-7de29b3e316e description "This noise map shows the noise pollution of air traffic around the international airports Brussels Airport, Ostend-Bruges, Kortrijk-Wevelgem and Antwerp, located in Flanders. The reference year of these dates is 2016. On the noise map, the annual average noise emission of the flight movements to and from the airport is expressed in the parameter Lden. The Lden level is a weighted annual average sound pressure level over the course of the day at which evening and night levels are relatively heavier, which corresponds to the finding that noise pollution is generally perceived as more annoying in the evening and at night. European research therefore shows that a Lden is a relatively good predictor of the extent to which local residents may experience nuisance. 55 decibels (dB(A)) are used as the lower limit for air traffic to determine the number of potentially hindered persons. Since the sound cards are not suitable for high-resolution analysis, zooming in on the card is limited. For Brussels Airport, the data comes from the strategic noise map (important airports). This strategic noise map, in implementation of the European Directive 2002/49/EC, is updated every five years. For the other airports, the noise emission was added as calculated by the KU Leuven (Acoustics Laboratory) on behalf of the airports themselves (annual update). More information about the noise contours around Antwerp airport can be found in this report: https://www.antwerp-airport.com/wp-content/uploads/2017/12/Report-EBAW2016_V5.pdf More information about the noise contours around Ostend-Bruges airport can be found in this report: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2021/05/Sound contours-Ostend-Year-2020_v3-compressed_compressed-1.pdf" @default.
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