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• MercatorNet-be120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe description "Carte stratégique de bruit pour le trafic ferroviaire de plus de 30 000 passages de train ou de tramway par an selon la directive 2002/49/CE. L’année de référence de ces dates est 2021. La carte son indique le niveau d’exposition acoustique à l’environnement. Le bruit est exprimé par le paramètre Lnight. Le niveau Lnight est la moyenne des niveaux de bruit nocturne (23-07h) et est l’un des indicateurs sonores représentatifs d’une éventuelle perturbation nocturne du sommeil. Ces cartes de bruit sont mises à jour tous les 5 ans. À partir des cartes de bruit stratégiques de l’année de référence 2021, une nouvelle méthode de calcul a été utilisée. Il s’agit d’une nouvelle méthode européenne commune de calcul qui est obligatoire pour tous les États membres à partir de l’exercice de cartographie avec l’année de référence 2021. Étant donné que cette méthode de calcul diffère de celle utilisée lors des précédentes séries de cartographie, il n’est pas approprié de comparer les résultats de l’année de référence 2021 avec les éditions précédentes (2006, 2011 et 2016). En effet, il ne saurait être exclu que des différences dans l’exposition calculée soient simplement dues à l’application de cette nouvelle méthode de calcul et ne résultent pas d’une exposition accrue ou réduite." @default.
• MercatorNet-be120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe description "Strategic noise map for rail traffic with more than 30 000 train – or tram passages per year according to RL 2002/49/EC, the reference year of which is 2021. The noise map shall indicate the noise exposure of the environment. The noise shall be expressed in the parameter Lnight. The Lnight level is the average of night noise levels (23-07h) and is one of the noise indicators representative of possible night sleep disturbance. These noise maps shall be updated every 5 years. From the strategic noise maps with reference year 2021, a new calculation method was used. This is a new joint European calculation method mandatory for all Member States from the mapping exercise with reference year 2021. As this calculation method differs from that used in previous mapping rounds, it is not appropriate to compare the results of reference year 2021 with previous editions (2006, 2011 and 2016). It cannot be ruled out that differences in calculated exposure are merely due to the application of this new calculation method and are not due to an increased or reduced exposure." @default.
• MercatorNet-be120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe description "Strategische Lärmkarte für den Eisenbahnverkehr mit mehr als 30000 Zug- oder Straßenbahnübergängen pro Jahr gemäß RL 2002/49/EG, deren Bezugsjahr 2021 ist. In der Lärmkarte ist die Lärmexposition der Umwelt anzugeben. Das Geräusch ist als Parameter Lnight auszudrücken. Der Lnight-Wert ist der durchschnittliche Nachtlärmpegel (23-07h) und einer der Lärmindikatoren, die für eine mögliche Nachtschlafstörung repräsentativ sind. Diese Lärmkarten werden alle fünf Jahre aktualisiert. Aus den strategischen Lärmkarten mit dem Bezugsjahr 2021 wurde eine neue Berechnungsmethode angewandt. Dies ist eine neue gemeinsame europäische Berechnungsmethode, die für alle Mitgliedstaaten aus der Kartierung mit dem Bezugsjahr 2021 verbindlich vorgeschrieben ist. Da sich diese Berechnungsmethode von der in früheren Kartierungsrunden verwendeten Methode unterscheidet, ist es nicht angebracht, die Ergebnisse des Bezugsjahres 2021 mit früheren Ausgaben (2006, 2011 und 2016) zu vergleichen. Es ist nicht auszuschließen, dass Unterschiede bei der berechneten Exposition allein auf die Anwendung dieser neuen Berechnungsmethode und nicht auf eine erhöhte oder reduzierte Exposition zurückzuführen sind." @default.
• MercatorNet-be120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe description "Strategische geluidsbelastingskaart voor spoorverkeer met meer dan 30 000 trein - of trampassages per jaar volgens RL 2002/49/EG. Het referentiejaar van deze data is 2021. Op de geluidskaart wordt aangegeven aan hoeveel geluid de omgeving wordt blootgesteld. De geluidsbelasting wordt daarbij uitgedrukt in de parameter Lnight. Het Lnight-niveau is het gemiddelde van de geluidsniveaus tijdens de nacht (23-07u) en is één van de geluidindicatoren die representatief zijn voor mogelijke, nachtelijke slaapverstoring. Deze geluidsbelastingskaarten worden geactualiseerd om de 5 jaar. Vanaf de strategische geluidsbelastingskaarten met referentiejaar 2021 werd er een nieuwe rekenmethode gehanteerd. Dit is een nieuwe gezamenlijke Europese rekenmethode die vanaf de karteringsronde met referentiejaar 2021 voor alle lidstaten verplicht is. Omdat deze rekenmethode verschilt van deze die werd toegepast bij eerdere karteringsrondes is het niet aangewezen om de resultaten van referentiejaar 2021 te vergelijken met voorgaande edities (2006, 2011 en 2016). Het valt immers niet uit te sluiten dat verschillen in berekende blootstelling louter te wijten zijn aan de toepassing van deze nieuwe rekenmethode en niet een gevolg zijn van een verhoogde of verminderde blootstelling." @default.
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