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• c0faf723-e0a2-4fc4-a43b-04a4fb44334a description "Carte du bilan de santé (GES) du bruit dans l’environnement en Flandre. L’indicateur est fondé sur les cartes de bruit stratégiques Lden pour l’année de référence 2016 pour les grands axes routiers, les grands axes ferroviaires et pour l’aéroport de Bruxelles, complétées par les cartes de bruit stratégiques Lden pour l’agglomération d’Anvers (année de référence 2016), de Gand (année de référence 2016) et de Bruges (année de référence 2011) adoptées par le gouvernement flamand en 2018 en application de la directive européenne sur le bruit dans l’environnement. Les indicateurs existants ont été convertis en valeurs Lden équivalentes à l’obstacle, puis en une carte des nuisances sonores cumulées. La carte peut être utilisée pour détecter d’éventuels problèmes de bruit dans l’environnement. Toutefois, la carte ne couvre pas le territoire, étant donné que la taxe sur le bruit n’a été calculée que pour les grandes infrastructures de transport et les trois agglomérations, ce qui ne permet pas de disposer de données pour, par exemple, les routes locales ou les sources industrielles situées en dehors des agglomérations. De ce fait, les données ne sont pas disponibles pour de nombreux environnements et les nuisances sonores sont sous-estimées sur certains sites. Les valeurs de Lden équivalentes d’obstacles cumulées ont ensuite été divisées en classes, sur la base de la méthodologie néerlandaise «Health Effect Screening» (GES), qui donnent une idée des effets potentiels sur la santé en tant que première indication du bruit ambiant local dans les zones cardées. Les classes de GES ont été définies de cette manière: GES 073 dB (A) = «très insuffisant». Les scores obtenus à partir de GES 6 peuvent être liés à l’apparition de maladies cardiovasculaires sur la base d’une évidence d’études épidémiologiques. Toutefois, la réduction des nuisances sonores peut également avoir des effets négatifs sur la santé." @default.
• c0faf723-e0a2-4fc4-a43b-04a4fb44334a description "Kaart van de Gezondheid Effecten Screening score (GES) van omgevingslawaai in Vlaanderen. De indicator is gebaseerd op de strategische geluidsbelastingkaarten Lden voor het referentiejaar 2016 voor belangrijke wegen, belangrijke spoorwegen en voor de luchthaven Brussel, aangevuld met de strategische geluidsbelastingkaarten Lden voor agglomeratie Antwerpen (referentiejaar 2016), Gent (referentiejaar 2016) en Brugge (referentie jaar 2011) zoals goedgekeurd door de Vlaamse regering in 2018 in uitvoering van de Europese richtlijn omgevingslawaai. De bestaande indicatoren werden omgerekend naar hinder-equivalente Lden waarden om vervolgens te komen tot een cumulatieve geluidbelastingskaart. De kaart kan gebruikt worden om potentiële probleemgebieden voor omgevingslawaai te detecteren. De kaart is echter niet gebiedsdekkend aangezien de geluidbelasting enkel berekend werd voor belangrijke verkeersinfrastructuren en de drie agglomeraties, hierdoor ontbreekt er data voor bijvoorbeeld lokale wegen of industriële bronnen buiten de agglomeraties. Hierdoor is er voor veel omgevingen geen data beschikbaar, en wordt de geluidbelasting op sommige locaties onderschat. De cumulatieve hinder-equivalente Lden waarden werden vervolgens met behulp van de Nederlandse methodiek Gezondheid Effect Screening (GES) verdeeld in klassen die een inzicht geven in potentiële gezondheidseffecten als eerste indicatie voor het lokale omgevingslawaai in de gekarteerde gebieden. De GES klassen werden op deze manier gedefinieerd: GES 0 73dB(A) = "zeer onvoldoende". Scores vanaf GES 6 kunnen gelinkt worden aan het optreden van hart- en vaatziekten op basis van evidentie uit epidemiologisch onderzoek. Ook bij lagere geluidsbelastingen kunnen er echter negatieve effecten op de gezondheid optreden." @default.
• c0faf723-e0a2-4fc4-a43b-04a4fb44334a description "Karte der Bewertung der gesundheitlichen Auswirkungen von Umgebungslärm in Flandern. Der Indikator basiert auf den strategischen Lärmkarten Lden für das Bezugsjahr 2016 für Hauptverkehrsstraßen, Haupteisenbahnstrecken und den Flughafen Brüssel, ergänzt durch die strategischen Lärmkarten Lden für die Ballungsräume Antwerpen (Bezugsjahr 2016), Gent (Bezugsjahr 2016) und Brügge (Referenzjahr 2011), die von der flämischen Regierung 2018 in Umsetzung der europäischen Umgebungslärmrichtlinie genehmigt wurden. Die bestehenden Indikatoren wurden in äquivalente Lden-Werte umgerechnet und anschließend zu einer kumulativen Lärmkarte erstellt. Die Karte kann genutzt werden, um potenzielle Problembereiche für Umgebungslärm zu ermitteln. Die Karte ist jedoch geografisch nicht umfassend, da Lärm nur für große Verkehrsinfrastrukturen und die drei Ballungsräume berechnet wurde, z. B. für lokale Straßen oder Industriequellen außerhalb der Ballungsräume. Infolgedessen liegen für viele Umgebungen keine Daten vor, und die Lärmbelastung an einigen Standorten wird unterschätzt. Die kumulativen Barriereäquivalente Lden-Werte wurden dann unter Verwendung der niederländischen Methode für das Screening von Gesundheitsauswirkungen (Health Effect Screening – GES) in Klassen unterteilt, die einen Einblick in potenzielle gesundheitliche Auswirkungen als erstes Indiz für lokale Umgebungslärm in den betroffenen Gebieten liefern. Die GES-Klassen wurden auf diese Weise definiert: GES 073 dB (A) = „sehr unzureichend“. Werte ab GES 6 können auf der Grundlage von Erkenntnissen aus epidemiologischen Studien mit dem Auftreten von Herz-Kreislauf-Erkrankungen in Verbindung gebracht werden. Negative Auswirkungen auf die Gesundheit können jedoch auch bei niedrigeren Lärmpegeln auftreten." @default.
• c0faf723-e0a2-4fc4-a43b-04a4fb44334a description "Map of the Health Impact Screening score (GES) of environmental noise in Flanders. The indicator is based on the strategic noise maps Lden for the reference year 2016 for major roads, major railways and for Brussels airport, complemented by the strategic noise maps Lden for agglomeration Antwerp (reference year 2016), Ghent (reference year 2016) and Bruges (reference year 2011) approved by the Flemish Government in 2018 in implementation of the European Environmental Noise Directive. The existing indicators were converted to obstacle equivalent Lden values and then to arrive at a cumulative noise map. The map can be used to identify potential problem areas for environmental noise. However, the map is not geographically comprehensive as noise was calculated only for major transport infrastructures and the three agglomerations, for example for local roads or industrial sources outside the agglomerations. As a result, data is not available for many environments, and noise pollution in some locations is underestimated. The cumulative barrier equivalent Lden values were then divided into classes, using the Dutch Health Effect Screening (GES) methodology, which provide an insight into potential health effects as a first indication of local environmental noise in the affected areas. The GES classes were defined in this way: GES 073 dB (A) = “very insufficient”. Scores from GES 6 onwards can be linked to the occurrence of cardiovascular diseases based on evidence from epidemiological studies. However, negative effects on health may also occur at lower noise levels." @default.
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