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Matches in Data.gov.be for { <https://metadata.omgeving.vlaanderen.be/srv/resources/datasets/d8650df9-f681-5daf-b8bf-2c151eda9621> ?p ?o ?g. }

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• d8650df9-f681-5daf-b8bf-2c151eda9621 description "Dies ist eine Gelegenheitskarte für die Abschwächung mit Noten für die Abschwächung einer Straße, die gemäß dem Bericht als „zu breit“ eingestuft wird. Die im Datensatz enthaltenen Straßen stammen aus der mittelgroßen Referenzdatei Straßenregister, Version 2020. Straßen werden entsprechend dem vorherrschenden Geschwindigkeitsregime entworfen. Wenn das Geschwindigkeitsregime einer Straße angepasst wird, kann es vorkommen, dass die physische Straße überdimensioniert ist. Es gibt Möglichkeiten zum Glühen von Straßen in der Breite. Diese Gelegenheitskarte im Zusammenhang mit "zu viel Straße in der Breite" trägt zur Vorbereitung der endgültigen Gelegenheitskarte zur Erweichung des Gewinns bei (https://www.vlaanderen.be/data location/catalogue/opportunity card softening profit). Um den Grad der Aushärtung effizient und effektiv zu reduzieren, ist es wichtig, Einblick in die Orte zu erhalten, die den Boden am ehesten erweichen. Um zu bestimmen, wo das Glühen am vielversprechendsten ist, wurde die Opportunitätskarte der Glühgewinne (und des Bewertungsrahmens) entwickelt. Die Opportunitätskarten – einschließlich der Opportunitätskarte für zu viel Straßenbreite – zeigen je Parameter, ob ein gepflasterter Standort aufgrund der Eigenschaften des Bürgersteigs selbst schwierig oder leicht zu glühen ist und daher eine große oder kleine Möglichkeit zum Glühen bietet. Weitere Informationen über die Erstellung aller Prioritäts- und Opportunitätskarten und die endgültige Kombination mit der endgültigen Opportunitätskarte, die den Gewinn erweicht, finden Sie im Abschlussbericht der Studie, die im Auftrag des Umweltministeriums durchgeführt wurde: https://researchportal.be/de/publication/softening profit-weighting framework-and-opportunity map-part-1 (Deutsche Übersetzung)" @default.
• d8650df9-f681-5daf-b8bf-2c151eda9621 description "Dit is een opportuniteitenkaart voor ontharding met scores voor de onthardingsopportuniteit van een weg die als ‘te breed’ is geclassificeerd zoals uiteengezet in het rapport. Wegen die opgenomen zijn in de dataset zijn afkomstig uit het middenschalig referentiebestand Wegenregister, versie 2020. Wegen worden ontworpen in functie van het heersende snelheidsregime. Wanneer het snelheidsregime van een weg aangepast wordt, kan het voorkomen dat de fysieke weg overgedimensioneerd is. Hierin liggen opportuniteiten om wegen te gaan ontharden in de breedte. Deze opportuniteitenkaart in verband met 'te veel weg in breedte' draagt bij aan de opmaak van de finale kansenkaart voor onthardingswinst (https://www.vlaanderen.be/datavindplaats/catalogus/kansenkaart-onthardingswinst). Om efficiënt en effectief de verhardingsgraad terug te dringen, is het belangrijk zicht te krijgen op die locaties die het meest kansrijk zijn voor een ontharding van de bodem. Om te bepalen waar ontharding het meest kansrijk is, werd aldus de kansenkaart onthardingswinst (en afwegingskader) ontwikkeld. De opportuniteitenkaarten – waaronder de opportuniteitenkaart in verband met teveel weg in breedte - tonen per parameter of een verharde locatie moeilijk of makkelijk te ontharden is uitgaande van de eigenschappen van de verharding zelf en dus een grote of kleine opportuniteit voor ontharding heeft. Meer informatie over de totstandkoming van alle prioriteiten- en opportuniteitenkaarten en de uiteindelijke combinatie tot de finale kansenkaart onthardingswinst vind je in het eindrapport van de studie uitgevoerd in opdracht van het departement Omgeving: https://researchportal.be/nl/publicatie/onthardingswinst-afwegingskader-en-kansenkaart-deel-1" @default.
• d8650df9-f681-5daf-b8bf-2c151eda9621 description "Il s’agit d’une carte des opportunités d’assouplissement avec des scores pour l’opportunité d’assouplissement d’une route classée comme «trop large» comme indiqué dans le rapport. Les routes incluses dans l’ensemble de données proviennent du fichier de référence à moyenne échelle Road Register, version 2020. Les routes sont conçues selon le régime de vitesse en vigueur. Lorsque le régime de vitesse d'une route est ajusté, il peut arriver que la route physique soit surdimensionnée. Il y a des possibilités de recuit des routes dans la largeur. Cette carte d’opportunité liée à «trop de route en largeur» contribue à la préparation de la carte d’opportunité finale pour adoucir les bénéfices (https://www.vlaanderen.be/data location/catalogue/opportunity card softening profit). Afin de réduire efficacement le degré de durcissement, il est important de mieux comprendre les endroits les plus susceptibles d'adoucir le sol. Afin de déterminer où le recuit est le plus prometteur, la carte d'opportunité des gains de recuit (et le cadre d'évaluation) a donc été développée. Les cartes d’opportunité – y compris la carte d’opportunité liée à une largeur de route trop importante – montrent par paramètre si un emplacement pavé est difficile ou facile à recuit en fonction des propriétés de la chaussée elle-même et a donc une possibilité de recuit grande ou petite. Plus d'informations sur la création de toutes les cartes de priorité et d'opportunité et la combinaison finale avec la carte d'opportunité finale adoucissant le bénéfice peuvent être trouvées dans le rapport final de l'étude réalisée pour le compte du ministère de l'Environnement: https://researchportal.be/fr/publication/softening profit-weighting framework-and-opportunity map-part-1 (en anglais)" @default.
• d8650df9-f681-5daf-b8bf-2c151eda9621 description "This is an opportunity map for softening with scores for the softening opportunity of a road classified as ‘too wide’ as set out in the report. Roads included in the dataset are taken from the medium-scale reference file Road Register, version 2020. Roads are designed according to the prevailing speed regime. When the speed regime of a road is adjusted, it can happen that the physical road is oversized. There are opportunities for annealing roads in the width. This opportunity card related to 'too much road in width' contributes to the preparation of the final opportunity card for softening profit (https://www.vlaanderen.be/data location/catalogue/opportunity card softening profit). In order to efficiently and effectively reduce the degree of hardening, it is important to gain insight into those locations that are most likely to soften the soil. In order to determine where annealing is most promising, the opportunity map of annealing gains (and assessment framework) was thus developed. The opportunity maps – including the opportunity map related to too much road in width – show per parameter whether a paved location is difficult or easy to anneal based on the properties of the pavement itself and therefore has a large or small opportunity for annealing. More information about the creation of all priority and opportunity cards and the final combination to the final opportunity card softening profit can be found in the final report of the study carried out on behalf of the Environment department: https://researchportal.be/en/publication/softening profit-weighting framework-and-opportunity map-part-1" @default.
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