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• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg accessRights PUBLIC @default.
• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg description "Résumé: Les atlas des chemins de quartiers ont été établis dans le prolongement de la loi du 10 avril 1841. Cette loi sur les couloirs de quartier est toujours en vigueur. L’objectif était de dresser un inventaire de l’ensemble des routes «publiques» et des «voies privées avec servitude publique». Au cours de la période 1843-1845, des ponts de quartiers ont été établis pour toutes les communes. Ces derniers sont passés à l’histoire en tant qu’atlas des quartiers. Chaque Atlas se compose de 3 volets: plan (s) récapitulatif (s), plans de détail et tableaux. Elles ont été scannées et disponibles à l’adresse suivante: http://www.provant.be/bestuur/grondgebied/gis/atlas_buurtwegen/. Au fil des ans, de nombreuses modifications (suppressions, reclassements, détournements) sur proposition de la municipalité ont été approuvées par la députation. Chaque décision est accompagnée d’un plan (document de modification) qui est conservé séparément. L’Atlas des quartiers numériques se compose de 3 couches vectorielles: Les communes d’Atlas (ancienne structure administrative), les quartiers originaux et les modifications. La couche «chemins de quartier» contient les routes originales sur l’Atlas. Il s’agit des chemins de quartier (chemin), des voies piétonnes (Sentier), des chemins de fer (chemin de fer), des grands axes routiers (grande route),... Objectif: En 1841, le législateur a entendu identifier sans ambiguïté les petites routes à caractère public. La personne qui était (ou est) propriétaire du lit ne joue en réalité aucun rôle. Tous ces chemins de quartier ont été identifiés dans l’atlas des chemins de quartiers. L’atlas distingue les chemins de quartier et les voies piétonnes (Sentiers). Les voies à pied sont étroites, parfois de 1 mètres de large, et le lit appartient généralement à l’entreprise. La proclamation dispose d’un droit de décision en ce qui concerne la suppression des voies de quartier et des voies piétonnes. La députée dispose d’un droit d’avis (à l’attention du ministre flamand de l’aménagement du territoire) dans les dossiers d’arrachage [frontière entre la voie publique et les propriétés adjacentes] des chemins de quartiers. Pour les couloirs relevant du domaine public, le décret du 8 mai 2009 relatif à la définition et à la réalisation des lignes d’arrachage s’applique. Selon l’article 9 de ce décret, l’avis de la députée n’est pas requis. Création: Les atlas analogiques ont été scannés et géoréférencés pour le compte de la province. Les communes d’atlas et les modifications ont ensuite été signées. Les quartiers eux-mêmes sont vectorisés à partir de ces fichiers fournis par SW/Cellule d’information environnementale." @default.
• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg description "Samenvatting: De atlassen van de Buurtwegen werden opgemaakt in opvolging van de wet van 10 april 1841. Deze wet op de buurtwegen is nog steeds van kracht. Bedoeling was een inventarisatie te maken van alle "openbare" wegen en "private wegen met openbare erfdienstbaarheid". In de periode 1843-1845 werden voor alle gemeenten leggers, openbare registers, van de buurtwegen opgemaakt. Deze zijn de geschiedenis ingegaan als Atlassen der Buurtwegen. Elke Atlas bestaat uit 3 luiken : overzichtsplan(nen), detailplannen en tabellen. Deze zijn ingescand en beschikbaar via http://www.provant.be/bestuur/grondgebied/gis/atlas_buurtwegen/. In de loop der jaren werden talrijke wijzigingen (afschaffingen, bijklasseringen, verleggingen) op voordracht van de gemeente, door de deputatie goedgekeurd. Bij elke beslissing hoort een plan (document van wijziging) dat apart bewaard wordt. De digitale Atlas der Buurtwegen bestaat uit 3 vectoriële lagen : De Atlasgemeenten (vroegere administratieve indeling) , de originele buurtwegen en de wijzigingen. De laag 'Buurtwegen' bevat de originele wegen vermeldt op de Atlas. Dit zijn oa. buurtwegen(chemin), voetwegen (sentier), spoorwegen (chemin de fer), grote wegen (grande route),… Doel: De wetgever wilde in 1841 ondubbelzinnig aanduiden welke kleine wegen een openbaar karakter hadden. Wie eigenaar was (of is) van de bedding speelt eigenlijk geen rol. Al deze buurtwegen zijn aangeduid in de zogenaamde atlas van de buurtwegen. De atlas maakt een onderscheid in buurtwegen en voetwegen (sentiers). Voetwegen zijn smalle wegen, soms maar 1 meter breed en de bedding behoort gewoonlijk toe aan de aangelanden. De deputatie heeft beslissingsrecht in de afschaffing van buurt- en voetwegen. De deputatie heeft adviesrecht (aan de Vlaamse minister van Ruimtelijke Ordening) in de rooilijndossiers [grens tussen openbare weg en aangrenzende eigendommen] van buurtwegen. Voor buurtwegen behorende tot het openbaar domein is het decreet van 8 mei 2009 houdende de vaststelling en realisatie van de rooilijnen van toepassing. Volgens artikel 9 van dit decreet is het advies van de deputatie niet vereist. Aanmaak: De analoge atlassen zijn ingescand en gegeorefereerd in opdracht van de provincie. Hierna zijn de atlasgemeenten en wijzigingen ingetekend. De buurtwegen zelf zijn gevectoriseerd op basis deze aangeleverde bestanden door SW/cel omgevingsinformatie." @default.
• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg description "Summary: The atlases of the neighbourhood roads were drawn up in accordance with the Law of 10 April 1841. This law on neighbourhood roads is still in force. The aim was to carry out an inventory of all “public” roads and “private roads with public easement”. In the period 1843-1845, bearings, public registers, of the neighbourhood streets were drawn up for all municipalities. These have entered history as atlases of neighbourhood roads. Each Atlas consists of 3 hatches: overview plan (s), detailed plans and tables. These are scanned and available at http://www.provant.be/bestuur/grondgebied/gis/atlas_buurtwegen/. Over the years, numerous amendments (abolishment, reclassification, deflections) were approved by the deputation at the request of the municipality. Each decision is accompanied by a plan (amendment document) which is kept separately. The digital Atlas of neighbourhood roads consists of 3 vector layers: The Atlas municipalities (former administrative division), the original neighbourhood roads and the changes. The ‘neighbourhood streets’ layer contains the original roads on the Atlas. These are neighbourhood roads (chemin), footroads (Sentier), railways (chemin de fer), large roads (grande route),... Doel: In 1841, the legislature intended to identify unequivocally which small roads were of a public nature. In fact, who owned (or is) the owner of the bed does not play any role. All these neighbourhoods are identified in the so-called atlas of the neighbourhood streets. The Atlas distinguishes between neighbourhood roads and pedestrian roads (Sentiers). Pedestrian roads are narrow roads, sometimes only 1 metres wide and the bed usually belongs to the landings. The deputation has the right to decide on the abolition of local and pedestrian roads. The deputatie has advisory rights (to the Flemish Minister for Spatial Planning) in the roilmining files [border between public highway and adjacent properties] of neighbouring roads. In the case of public property, the Decree of 8 May 2009 on the definition and implementation of the smoke lines shall apply. Under Article 9 of that decree, the opinion of the deputation is not required. Creation: The analogue atlases have been scanned and georeferenced on behalf of the Province. The atlas municipalities and amendments were subsequently signed. The neighbourhood roads themselves are sectorised on the basis of these files provided by the SW/Environmental Information Cell." @default.
• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg description "Zusammenfassung: Die Atlass der Nachbarschaftsstraßen wurden gemäß dem Gesetz vom 10. April 1841 erstellt. Dieses Gesetz über Nachbarschaftsstraßen ist nach wie vor in Kraft. Ziel war es, eine Bestandsaufnahme aller „öffentlichen“ und „privaten Straßen mit öffentlicher Dienstbarkeit“ vorzunehmen. Im Zeitraum 1843-1845 wurden für alle Gemeinden Lager, öffentliche Register der Nachbarschaftsstraßen errichtet. Diese sind in die Geschichte der Nachbarschaftsstraßen eingetreten. Jeder Atlas besteht aus drei Luken: Übersichtsplan(e), detaillierte Pläne und Tabellen. Diese sind gescannt und abrufbar unter http://www.provant.be/bestuur/grondgebied/gis/atlas_buurtwegen/. Im Laufe der Jahre wurden auf Antrag der Gemeinde zahlreiche Änderungen (Abschaffung, Neueinstufung, Verformungen) von der Vertretung genehmigt. Jeder Entscheidung ist ein Plan (Änderungsdokument) beigefügt, der getrennt aufbewahrt wird. Der digitale Atlas der Nachbarschaftsstraßen besteht aus drei Vektorschichten: Die Atlas-Gemeinden (ehemalige Verwaltungskammer), die ursprünglichen Stadtviertelstraßen und die Änderungen. Die Ebene „Nachbarschaftsstraßen“ enthält die ursprünglichen Straßen im Atlas. Dabei handelt es sich um Nachbarschaftsstraßen (Chemin), Fußwege (Sentier), Eisenbahnen (Chemin de fer), große Straßen (grande Route),... Doel: Im Jahr 1841 wollte der Gesetzgeber eindeutig ermitteln, welche kleinen Straßen öffentlicher Natur sind. Wer Eigentümer des Betts ist (oder ist) spielt keine Rolle. All diese Stadtviertel werden im sogenannten Atlas der Nachbarschaftsstraßen identifiziert. Im Atlas wird zwischen Nachbarschafts- und Fußgängerstraßen (Sentiers) unterschieden. Fußgängerstraßen sind schmale Straßen, die manchmal nur 1 Meter breit sind, und das Bett gehört in der Regel zu den Landungen. Die Vertretung hat das Recht, über die Abschaffung von Orts- und Fußgängerstraßen zu entscheiden. Die Stellvertreterin verfügt über Beratungsrechte (an den flämischen Minister für Raumordnung) in den Räumungsakten [Grenze zwischen öffentlichen Straßen und angrenzenden Grundstücken] der benachbarten Straßen. Für öffentliches Eigentum gilt der Erlass vom 8. Mai 2009 über die Festlegung und Umsetzung der Rauchleitungen. Nach Art. 9 dieses Dekrets ist die Stellungnahme der Vertretung nicht erforderlich. Gründung: Die Analogatlasen wurden im Namen der Provinz gescannt und georeferenziert. Anschließend wurden die Atlas-Gemeinden und Änderungen unterzeichnet. Die Nachbarschaftsstraßen selbst werden auf der Grundlage dieser von der SW/Umweltinformationszelle zur Verfügung gestellten Dateien unterteilt." @default.
• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg identifier "https://www.arcgis.com/home/item.html?id=6ff8fc95fcf54f779aebcd59053b2623&sublayer=1072" @default.
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• stadAntwerpen::atlas-der-buurtwegen-buurtweg title "Atlas du couloir voisin" @default.
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