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• stadAntwerpen::hekwerk accessRights PUBLIC @default.
• stadAntwerpen::hekwerk description "Des clôtures sont placées dans les zones urbaines pour des raisons de sécurité. Cet objet unique fournit une solution pour la démarcation, la séparation et l'articulation de l'espace public. Les applications les plus connues sont les clôtures le long des ponts et des constructions ascendantes, autour des quais et des quais et le long des étangs et des canaux. Anvers n'a pas de tradition dans l'installation de clôtures, contrairement à Malines ou Lier, par exemple, où l'eau traverse la ville et pour des raisons de sécurité, des balustrades ont été placées comme bordure. À Anvers, il y a la seule clôture dénominable le long des quais, où la ville et la zone portuaire ont été séparées par une clôture au XIXe siècle; Seules les terrasses de randonnée permettaient d'apercevoir le port. Depuis un certain nombre d'années, les clôtures ont refait surface en tant que mobilier urbain, généralement pour protéger les usagers vulnérables de la route d'une circulation motorisée rapide et agressive. Ces dernières années, ils sont également devenus de plus en plus courants le long des tramways, car un véhicule ferroviaire a toujours et partout la priorité. En outre, il est de plus en plus proposé comme alternative aux nombreuses séries de poteaux (de circulation) dans la ville – avec ou sans possibilité de verdissement contre eux par des plantes grimpantes ou des structures de haies. De Lijn et le service vert sont aujourd'hui les plus grands installateurs de clôtures et de clôtures de la ville. La Société flamande des transports les place sur des quais le long des voies centrales de tramway et de bus et comme protection/séparation des lits infranchissables. L'entretien de la ville et du quartier utilise des clôtures sur les espaces verts et les aires de jeux comme, en bordure des étangs et des frontières, comme structure pour les haies et les plantes grimpantes, pour attraper des balles sur les sports et les terrains de jeux, .... En outre, dans le passé, les poteaux de chaîne étaient souvent placés sur les environnements scolaires, afin d'empêcher les enfants de traverser (impulsivement) la rue en quittant la porte de l'école. Enfin, il y a une clôture amovible / pliable qui est utilisée dans les places pour permettre exceptionnellement aux marchés, aux navetteurs ou à d'autres festivités d'accéder à la place." @default.
• stadAntwerpen::hekwerk description "Fences are placed in urban areas for safety reasons. This single object provides a solution for the demarcation, separation and articulation of public space. The most well-known applications are the fencing along bridges and ascending constructions, around docks and quays and along ponds and canals. Antwerp has no tradition in installing fencing, unlike Mechelen or Lier, for example, where the water runs through the city and for safety reasons balustrades were placed as an edging. In Antwerp there is the only denominable fencing along the quays, where city and port area were separated by a fencing in the 19th century; Only the hiking terraces allowed a glimpse of the harbour. For a number of years now, fencing has resurfaced as street furniture, usually to protect vulnerable road users from fast and aggressive motorised traffic. In recent years, they have also become more and more common along tramways, as a railway vehicle always and everywhere has priority. Moreover, it is increasingly being proposed as an alternative to the many series of (traffic) poles in the city – with or without the possibility of greening against them by climbing plants or hedge structures. De Lijn and the green service are today the largest installers of fences and fences in the city. The Flemish Transport Company places them on platforms along central tram and bus lanes and as protection/separation of the non-passable beds. City and neighborhood maintenance uses fences on the green and playground areas as, bordering of ponds and borders, as a structure for hedges and climbing plants, to catch balls on sports and playgrounds, .... In addition, in the past, chain posts were often placed on school environments, in order to prevent children from (impulsively) crossing the street when leaving the school gate. Finally, there is a removable / foldable fence that is used in squares to exceptionally allow markets, commuters or other festivities access to the square." @default.
• stadAntwerpen::hekwerk description "Hekwerken worden in stedelijke gebieden geplaatst ten behoeve van de veiligheid. Met dit ene object wordt voorzien in een oplossing voor de afbakening, scheiding en articulatie van de publieke ruimte. De meest gekende toepassingen zijn de hekwerken langsheen bruggen en opgaande constructies, rondom dokken en kaden en langsheen vijvers en kanalen. Antwerpen heeft geen traditie in het plaatsen van hekwerken, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Mechelen of Lier, waar het water door de stad loopt en om veiligheidsredenen balustrades werden geplaatst als afboording. In Antwerpen staat het enige noemeswaardige hekwerk langsheen de kaaien, waar stad en havengebied in de 19de eeuw door een hekwerk werden gescheiden; enkel de wandelterrassen lieten een blik toe op het havengebeuren. Sinds een aantal jaren duikt het hekwerk als straatmeubilair terug op. Meestal is de aanleiding de bescherming van de zwakke weggebruiker tegen het snelle en agressieve gemotoriseerd verkeer. De laatste jaren vind je ze ook meer en meer langsheen trambanen – een spoorvoertuig heeft immers altijd en overal voorrang. Bovendien wordt het steeds vaker voorgesteld als alternatief op de vele reeksen (verkeers) palen in de stad – met of zonder de mogelijkheid van begroening ertegen door klimplanten of haagstructuren. De Lijn en de groendienst zijn vandaag de grootste plaatsers van hekwerken en afsluitingen in de stad. De Vlaamse Vervoersmaatschappij plaatst ze op perrons langsheen centrale tram- en busbanen en als bescherming/afscheiding van de niet-overrijdbare beddingen. Het Stads- en buurtonderhoud gebruikt hekwerken op de groen- en speelterreinen als, afboording van vijvers en borders, als structuur voor hagen en klimplanten, om ballen op sport- en speelterreinen te ondervangen, .... Daarnaast werden in het verleden vaak kettingpaaltjes geplaatst aan schoolomgevingen, teneinde kinderen te beletten (impulsief) de straat over te steken bij het verlaten van de schoolpoort. Tenslotte is er nog een wegneembare/neerklapbare afsluiting die gebruikt wordt op pleinen om markten, foren of andere festiviteiten bij wijze van uitzondering toegang tot het plein te verlenen." @default.
• stadAntwerpen::hekwerk description "Zäune werden aus Sicherheitsgründen in städtischen Gebieten platziert. Dieses einzelne Objekt bietet eine Lösung für die Abgrenzung, Trennung und Artikulation des öffentlichen Raums. Die bekanntesten Anwendungen sind die Einzäunung entlang von Brücken und aufsteigenden Konstruktionen, um Docks und Kais und entlang von Teichen und Kanälen. Antwerpen hat keine Tradition in der Installation von Zäunen, im Gegensatz zu Mechelen oder Lier, zum Beispiel, wo das Wasser durch die Stadt fließt und aus Sicherheitsgründen Balustraden als Kante platziert wurden. In Antwerpen gibt es den einzigen nennenswerten Zaun entlang der Kais, wo Stadt und Hafengebiet im 19. Jahrhundert durch einen Zaun getrennt wurden; Nur die Wanderterrassen erlaubten einen Blick auf den Hafen. Seit einigen Jahren ist das Fechten als Straßenmobiliar wieder aufgetaucht, in der Regel, um gefährdete Verkehrsteilnehmer vor schnellem und aggressivem motorisiertem Verkehr zu schützen. In den letzten Jahren sind sie auch entlang von Straßenbahnen immer häufiger geworden, da ein Schienenfahrzeug immer und überall Vorrang hat. Darüber hinaus wird sie zunehmend als Alternative zu den vielen Reihen von (Verkehrs-)Polen in der Stadt vorgeschlagen – mit oder ohne die Möglichkeit, sie durch Kletterpflanzen oder Heckenstrukturen zu begrünen. De Lijn und der grüne Service sind heute die größten Installateure von Zäunen und Zäunen in der Stadt. Die Flämische Verkehrsgesellschaft stellt sie auf Bahnsteigen entlang zentraler Straßenbahn- und Busspuren und als Schutz/Trennung der nicht befahrbaren Betten auf. Stadt- und Nachbarschaftspflege verwendet Zäune auf den Grün- und Spielplatzflächen wie, angrenzend an Teiche und Grenzen, als Struktur für Hecken und Kletterpflanzen, um Bälle auf Sport- und Spielplätzen zu fangen, .... Darüber hinaus wurden in der Vergangenheit oft Kettenpfosten an Schulumgebungen angebracht, um zu verhindern, dass Kinder beim Verlassen des Schultors (impulsiv) die Straße überqueren. Schließlich gibt es einen abnehmbaren / faltbaren Zaun, der in Quadraten verwendet wird, um ausnahmsweise Märkten, Pendlern oder anderen Feierlichkeiten den Zugang zum Platz zu ermöglichen." @default.
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