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- stadAntwerpen::impuls-euro-urban1 accessRights PUBLIC @default.
- stadAntwerpen::impuls-euro-urban1 description "Résumé: URBAN 1 a été lancé dans le cadre d’une initiative urbaine spécifique de la Communauté européenne dans le cadre de la revitalisation des espaces urbains dans les villes de l’Union européenne. Le programme s’est déroulé de 1994 à 1999 et a été financé (co) par le Fonds européen de développement régional (FEDER) et le Fonds social européen (FSE). Après URBAN 1, le programme urbain 2000 a été lancé en 2. Comme Urban 2, Urban 1 est un programme régional. Source: AG Vespa. Objectif: Visualisation et délimitation de la zone Urban 1 pour la ville d’Anvers. Création: Anvers Nord et Oud-Borgerhout ont été délimitées en tant que zone Urban 1 sur la base de leurs caractéristiques telles que les «heures chaudes» (population plus faible sur le plan socio-économique, image négative, négligence et vidange des locaux,...). Toutefois, le programme de subventions en faveur de la ville d’Anvers d’URBAN 1 visait à concentrer les efforts sur l’environnement des gares situées au nord de la rue Carnot. Dans ce cadre axé sur les domaines, toute une série de projets ont été (co) réalisés: centre d’entreprises NOA, reconstruction De Coninckplein, Permeke, Designcenter, ecohuis, Wijkmanagement, rénovation de bâtiments scolaires Schoolplak, projet de rénovation de terrain, Source: AG Vespa" @default.
- stadAntwerpen::impuls-euro-urban1 description "Samenvatting: Urban 1 was een specifiek stedelijk initiatief van de Europese Gemeenschap opgestart in het kader van de heropleving van probleembuurten in steden binnen de Europese Unie. Het programma liep van 1994 tot 1999 en werd ge(co)financierd vanuit het 'Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO)' en het 'Europees Sociaal Fonds (ESF)'. Na Urban 1 werd in 2000 het urban 2 programma opgestart. Zoals Urban 2 is Urban 1 een regionaal afgebakend programma. Bron: AG Vespa. Doel: Visualisatie en afbakening van het Urban 1 gebied voor de stad Antwerpen. Aanmaak: Antwerpen Noord en Oud-Borgerhout werden afgebakend als Urban 1 gebied op basis van hun kenmerken als 'probleembuurten' (sociaal-economisch zwakkere bevolking, een negatief imago, verwaarlozing en leegstand van panden, ..). Het subsidieprogramma voor de stad Antwerpen van URBAN 1 wilde de inspanningen echter vooral concentreren op de stationsomgeving ten Noorden van de Carnotstraat. Binnen dit gebiedgerichte kader werden een hele reeks projecten (mede) gerealiseerd: bedrijvencentrum NOA, heraanleg De Coninckplein, Permeke, Designcenter, Ecohuis, Wijkmanagement, renovatie schoolgebouwen Schoolplak, project Gevelrenovatie, Bron: AG Vespa" @default.
- stadAntwerpen::impuls-euro-urban1 description "Summary: Urban 1 was launched a specific European Community urban initiative in the context of the revitalisation of problem neighbourhoods in cities within the European Union. The programme ran from 1994 to 1999 and was (co-) funded by the ‘European Regional Development Fund (ERDF)’ and the ‘European Social Fund (ESF)’. After Urban 1, the urban 2000 programme was launched in 2. Like Urban 2, Urban 1 is a regionally defined programme. Source: AG Vespa. Objective: Visualisation and demarcation of the Urban 1 area for the city of Antwerp. Creation: Antwerp North and Oud-Borgerhout were defined as Urban 1 area on the basis of their characteristics as ‘problem neighbourhoods’ (socio-economically weaker population, negative image, neglect and empty premises, etc.). However, the subsidy programme for the city of Antwerp of URBAN 1 aimed to concentrate efforts mainly on the station environment in the north of rue Carnote. Within this area-oriented framework, a wide range of projects were (partly) realised: NOA Business Centre, rebuilding De Coninckplein, Permeke, Designcenter, Ecohouse, Wijkmanagement, Schoolplak school building renovation, GevelRenovation project, Source: AG Vespa" @default.
- stadAntwerpen::impuls-euro-urban1 description "Zusammenfassung: Urban 1 wurde im Rahmen der Neubelebung von Problemvierteln in Städten in der Europäischen Union eine spezifische städtische Initiative der Europäischen Gemeinschaft ins Leben gerufen. Das Programm lief von 1994 bis 1999 und wurde (ko-)finanziert aus dem „Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)“ und dem „Europäischen Sozialfonds (ESF)“. Nach Urban 1 wurde das Programm „Urban 2000“ ins Leben gerufen. Wie Urban 2 ist Urban 1 ein regional festgelegtes Programm. Quelle: AG Vespa. Ziel: Visualisierung und Abgrenzung des Stadt-1-Gebiets für die Stadt Antwerpen. Gründung: Antwerpen Nord und Oud-Borgerhout wurden aufgrund ihrer Merkmale als „Problemviertel“ definiert (sozioökonomisch schwächere Bevölkerung, negatives Image, Vernachlässigung und leere Räumlichkeiten usw.). Das Förderprogramm URBAN 1 für die Stadt Antwerpen zielte jedoch darauf ab, die Anstrengungen hauptsächlich auf das Bahnhofsumfeld im Norden der Rue Carnote zu konzentrieren. Innerhalb dieses gebietsorientierten Rahmens wurde (teilweise) ein breites Spektrum von Projekten verwirklicht: NOA Business Centre, Wiederaufbau De Coninckplein, Permeke, Designcenter, Ecohouse, Wijk Management, Schoolplak School building renovation, GevelRenovation Project, Quelle: AG Vespa" @default.
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