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• stadAntwerpen::rsa-groene-singel accessRights PUBLIC @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Résumé: Le s-RSA propose une future politique spatiale de la ville basée sur une vision générale. La carte stratégique est la synthèse de la politique active à mener par le S-RSA. Cette carte est structurée comme suit: La carte stratégique se compose de 5 domaines stratégiques: colonne vertébrale dure, colonne vertébrale molle, circonférence verte, canal vif et filet de roulement. Un espace stratégique joue un rôle clé dans la politique active du S-RSA. C'est dans ces espaces que la ville souhaite investir en priorité les personnes et les ressources pour les 15 prochaines années. Au sein de chaque espace stratégique, le s-RSA a défini des programmes stratégiques. Un programme stratégique donne un contenu plus spécifique et pragmatique à l'espace stratégique. Pour chaque programme, le S-RSA a également identifié des projets stratégiques: il s’agit des actions proposées avec lesquelles le plan structurel vise à atteindre la vision et les objectifs par zone. Certains projets stratégiques sont prioritaires: Ce sont les actions dites de levier. La « circonférence verte » est l'un des cinq espaces stratégiques du s-RSA. Dans le plan directeur d'Anvers, il existe un plan visant à séparer le trafic de transit et le trafic international du trafic urbain. En conséquence, les environs du Singel peuvent être aménagés comme un nouveau boulevard urbain. Important est la réalisation d'une nouvelle ligne de tramway, qui longe ce boulevard de l'Eilandje au sud et à la rive gauche via le nouveau pont de l'Escaut. Ce pont urbain pour la circulation automobile locale, les cyclistes, les piétons et les transports publics en ligne avec le (nouveau) Singel devient un lien physique et fonctionnel entre les deux rives. La « circonférence verte » établit le lien entre « l'intérieur » et « l'extérieur » du Singel et relie les zones résidentielles les unes aux autres. Le nouveau Singel lui-même sera ouvert et vert, avec de la place pour de nouveaux bureaux. La « circonférence verte » relie également les cinq parcs de la colonne vertébrale molle dans une large mesure. Objet: Visualisation et démarcation du "canal vert" pour la ville d'Anvers. Les démarcations ne sont pas des limites strictes et peuvent être précisées dans le processus de mise en œuvre. En général, la carte stratégique n'est pas un plan de zonage ou un plan d'aménagement du territoire. La carte ne confirme ni ne nie les droits de construction Création: La couche de carte est le résultat de la conversion des espaces stratégiques en format de forme. Les cartes autocad et les grilles correspondantes ont été utilisées comme base pour cela. Le dessin a été réalisé à l'aide de la carte de base à grande échelle de la ville d'Anvers. La couche cartographique indique où le «canal vert» et les programmes, projets et actions de levier correspondants sont délimités." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Samenvatting: In het s-RSA wordt vanuit een algemene visie een toekomstig ruimtelijke beleid voor de stad voorgesteld. De strategische kaart is de synthese van het te voeren actief beleid van het s-RSA. Deze kaart is als volgt opgebouwd: De strategische kaart bestaat uit 5 strategische ruimtes: de harde ruggengraat, de zachte ruggengraat, de groene singel, het levendig kanaal en het lager netwerk. Een strategische ruimte vervult een sleutelrol in het actief beleid van het s-RSA. Het is in deze ruimtes dat de stad de komende 15 jaar prioritair wenst te investeren met mensen en middelen. Binnen elke strategische ruimte heeft het s-RSA strategische programma’s afgebakend. Een strategische programma geeft een meer specifieke en pragmatische inhoud aan de strategische ruimte. Voor elk programma heeft het s-RSA eveneens strategische projecten aangeduid: dit zijn de vooropgestelde acties waarmee het structuurplan de visie en gebiedsgerichte doelstellingen wil realiseren. Sommige strategische projecten zijn prioritair: dit zijn de zogeheten hefboomacties. De "groene singel" is een van de vijf strategische ruimten van het s-RSA. Binnen het Masterplan Antwerpen bestaat het plan om het doorgaande en internationale verkeer te scheiden van het stedelijke verkeer. Hierdoor kan de omgeving van de Singel ingericht worden als een nieuwe stedelijke boulevard. Belangrijk is de realisatie van een nieuwe tramlijn, die loopt langs die boulevard van het Eilandje naar het zuiden en naar Linkeroever via de nieuwe Scheldebrug. Deze stedelijke brug voor lokaal autoverkeer, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer in het verlengde van de (nieuwe) Singel wordt een fysieke en functionele link tussen beide oevers. De "groene singel" legt de link tussen "binnen" en "buiten" de Singel en verbindt woongebieden met elkaar. De nieuwe Singel zelf wordt open en groen, met ruimte voor nieuwe kantoren. De "groene singel" verbindt bovendien voor een groot deel de vijf parken uit de zachte ruggengraat met elkaar. Doel: Visualisatie en afbakening van de "groene singel" voor de stad Antwerpen. De afbakeningen zijn geen harde grenzen, en kan men verder preciseren in het uitvoeringsproces. Algemeen geldt dat de strategische kaart geen zoneringsplan of bodembestemmingsplan is. De kaart bevestigt of ontkent geen bouwrechten Aanmaak: De kaartlaag is het resultaat van de omzetting van de strategische ruimten naar shape-formaat. De autocad-kaarten en de overeenkomstige rasters werden hiervoor als basis gebruikt. De intekening gebeurde met behulp van de grootschalige basiskaart van de stad Antwerpen. De kaartlaag geeft aan waar de "groene singel" en de overeenkomstige programma's, projecten en hefboomacties zijn afgebakend." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Summary: The s-RSA proposes a future spatial policy for the city based on a general vision. The strategic map is the synthesis of the active policy to be pursued by the S-RSA. This map is structured as follows: The strategic map consists of 5 strategic areas: hard spine, soft spine, green girth, vivid canal and bearing mesh. A strategic space plays a key role in the active policy of the S-RSA. It is in these spaces that the city wishes to invest with people and resources as a priority for the next 15 years. Within each strategic space, the s-RSA has defined strategic programmes. A strategic programme gives a more specific and pragmatic content to the strategic space. For each programme, the S-RSA has also identified strategic projects: these are the proposed actions with which the structural plan aims to achieve the vision and area-based objectives. Some strategic projects are priorities: These are the so-called leverage actions. The "green girth" is one of the five strategic spaces of the s-RSA. Within the Antwerp Master Plan, there is a plan to separate through and international traffic from urban traffic. As a result, the surroundings of the Singel can be arranged as a new urban boulevard. Important is the realization of a new tram line, which runs along that boulevard of the Eilandje to the south and to the Left Bank via the new Scheldt Bridge. This urban bridge for local car traffic, cyclists, pedestrians and public transport in line with the (new) Singel becomes a physical and functional link between both banks. The "green girth" establishes the link between "inside" and "outside" the Singel and connects residential areas with each other. The new Singel itself will be open and green, with room for new offices. The "green girth" also connects the five parks from the soft spine to a large extent. Purpose: Visualization and demarcation of the "green canal" for the city of Antwerp. The demarcations are not hard limits, and can be further specified in the implementation process. In general, the strategic map is not a zoning plan or a land use plan. The card does not confirm or deny building rights Creation: The map layer is the result of the conversion of the strategic spaces to shape format. The autocad maps and the corresponding grids were used as a basis for this. The drawing was done using the large-scale basic map of the city of Antwerp. The map layer indicates where the "green canal" and the corresponding programmes, projects and leverage actions are demarcated." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Zusammenfassung: Die s-RSA schlägt eine zukünftige Raumpolitik für die Stadt vor, die auf einer allgemeinen Vision basiert. Die strategische Karte ist die Synthese der aktiven Politik, die von der S-RSA verfolgt wird. Diese Karte ist wie folgt aufgebaut: Die strategische Karte besteht aus 5 strategischen Bereichen: Harte Wirbelsäule, weiche Wirbelsäule, grüner Umfang, lebendiger Kanal und tragendes Netz. Ein strategischer Raum spielt eine Schlüsselrolle in der aktiven Politik der S-RSA. In diesen Räumen möchte die Stadt in den nächsten 15 Jahren vorrangig mit Menschen und Ressourcen investieren. Innerhalb jedes strategischen Bereichs hat die s-RSA strategische Programme definiert. Ein strategisches Programm gibt dem strategischen Raum einen spezifischeren und pragmatischeren Inhalt. Für jedes Programm hat die S-RSA auch strategische Projekte ermittelt: dies sind die vorgeschlagenen Maßnahmen, mit denen der Strukturplan darauf abzielt, die Vision und die gebietsbezogenen Ziele zu erreichen. Einige strategische Projekte sind Prioritäten: Dies sind die sogenannten Leverage-Aktionen. Der "grüne Umfang" ist einer der fünf strategischen Räume der s-RSA. Im Rahmen des Antwerpener Masterplans ist geplant, den Durchgangsverkehr und den internationalen Verkehr vom Stadtverkehr zu trennen. Dadurch kann die Umgebung des Singels als neuer Stadtboulevard arrangiert werden. Wichtig ist die Realisierung einer neuen Straßenbahnlinie, die entlang des Boulevards der Eilandje im Süden und über die neue Scheldebrücke zum linken Ufer verläuft. Diese städtische Brücke für den lokalen Autoverkehr, Radfahrer, Fußgänger und den öffentlichen Verkehr im Einklang mit dem (neuen) Singel wird zu einer physischen und funktionalen Verbindung zwischen beiden Banken. Der "grüne Umfang" stellt die Verbindung zwischen "innen" und "außen" der Singel her und verbindet Wohngebiete miteinander. Der neue Singel selbst wird offen und grün sein, mit Platz für neue Büros. Der "grüne Umfang" verbindet auch die fünf Parks von der weichen Wirbelsäule zu einem großen Teil. Zweck: Visualisierung und Abgrenzung des "grünen Kanals" für die Stadt Antwerpen. Die Abgrenzungen sind keine harten Grenzen und können im Implementierungsprozess weiter spezifiziert werden. Im Allgemeinen handelt es sich bei der strategischen Karte nicht um einen Flächennutzungsplan oder einen Flächennutzungsplan. Die Karte bestätigt oder verweigert keine Baurechte Erstellung: Der Kartenlayer ist das Ergebnis der Umwandlung der strategischen Räume in das Formformat. Als Grundlage dienten die autocad-Karten und die dazugehörigen Raster. Die Zeichnung erfolgte anhand der großformatigen Grundkarte der Stadt Antwerpen. Die Kartenebene gibt an, wo der "grüne Kanal" und die entsprechenden Programme, Projekte und Hebelwirkungen abgegrenzt sind." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel identifier "https://www.arcgis.com/home/item.html?id=158cd4357aa84522bc7dfe0fda74a00d&sublayer=218" @default.
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