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• stadAntwerpen::rsa-groene-singel accessRights PUBLIC @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Résumé: Les s-RSA proposent, dans une perspective globale, une future politique spatiale pour la ville. La carte stratégique est la synthèse de la politique active à mettre en œuvre dans le cadre de l’s-RSA. Cette carte est structurée comme suit: La carte stratégique se compose de 5 espaces stratégiques: l’épine dorsale dure, l’épine dorsale douce, l’enrobage vert, le canal vivant et le réseau inférieur. Un espace stratégique joue un rôle clé dans la politique active de l’s-RSA. C’est dans ces espaces que la ville souhaite investir en priorité avec des ressources humaines et des ressources au cours des 15 prochaines années. Dans chaque espace stratégique, l’ISR a défini des programmes stratégiques. Un programme stratégique donne un contenu plus spécifique et plus pragmatique à l’espace stratégique. Pour chaque programme, l’s-RSA a également identifié des projets stratégiques: il s’agit des actions prévues par le plan structurel pour atteindre la vision et les objectifs territoriaux. Certains projets stratégiques sont prioritaires: c’est ce que l’on appelle l’ «effet de levier». Le «singel vert» est l’un des cinq espaces stratégiques de l’s-RSA. Le plan directeur Anvers prévoit de séparer le trafic en transit et le trafic international du trafic urbain. Cela permettra de construire l’environnement de la Singel comme une nouvelle boulevard urbaine. Il est important de mettre en place une nouvelle ligne de tramway le long de ce boulevard, de l’île au sud et vers la rive gauche par le nouveau pont de l’Escaut. Ce pont urbain pour la circulation automobile locale, les cyclistes, les piétons et les transports publics, qui s’inscrit dans le prolongement du (nouveau) Singel, devient un lien physique et fonctionnel entre les deux rives. Le «Singel vert» établit le lien entre «à l’intérieur» et «à l’extérieur» de la Singel et relie les zones résidentielles. Le nouveau Singel lui-même deviendra ouvert et vert, avec un espace pour de nouveaux bureaux. En outre, le «singel vert» relie dans une large mesure les cinq parcs de l’épine dorsale douce. Objectif: Visualisation et délimitation du «singel vert» pour la ville d’Anvers. Les délimitations ne sont pas des limites rigides et peuvent être précisées dans le processus de mise en œuvre. D’une manière générale, la carte stratégique n’est ni un plan de zonage ni un plan d’aménagement du sol. La carte confirme ou ne nie pas de droits de construction La couche carte est le résultat de la conversion des espaces stratégiques en format shape. Les cartes autocades et les grilles correspondantes ont servi de base à cette fin. La souscription a été effectuée à l’aide de la carte de base à grande échelle de la ville d’Anvers. La couche de carte indique où ont été définis les programmes, les projets et les actions de levier correspondants." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Samenvatting: In het s-RSA wordt vanuit een algemene visie een toekomstig ruimtelijke beleid voor de stad voorgesteld. De strategische kaart is de synthese van het te voeren actief beleid van het s-RSA. Deze kaart is als volgt opgebouwd: De strategische kaart bestaat uit 5 strategische ruimtes: de harde ruggengraat, de zachte ruggengraat, de groene singel, het levendig kanaal en het lager netwerk. Een strategische ruimte vervult een sleutelrol in het actief beleid van het s-RSA. Het is in deze ruimtes dat de stad de komende 15 jaar prioritair wenst te investeren met mensen en middelen. Binnen elke strategische ruimte heeft het s-RSA strategische programma’s afgebakend. Een strategische programma geeft een meer specifieke en pragmatische inhoud aan de strategische ruimte. Voor elk programma heeft het s-RSA eveneens strategische projecten aangeduid: dit zijn de vooropgestelde acties waarmee het structuurplan de visie en gebiedsgerichte doelstellingen wil realiseren. Sommige strategische projecten zijn prioritair: dit zijn de zogeheten hefboomacties. De "groene singel" is een van de vijf strategische ruimten van het s-RSA. Binnen het Masterplan Antwerpen bestaat het plan om het doorgaande en internationale verkeer te scheiden van het stedelijke verkeer. Hierdoor kan de omgeving van de Singel ingericht worden als een nieuwe stedelijke boulevard. Belangrijk is de realisatie van een nieuwe tramlijn, die loopt langs die boulevard van het Eilandje naar het zuiden en naar Linkeroever via de nieuwe Scheldebrug. Deze stedelijke brug voor lokaal autoverkeer, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer in het verlengde van de (nieuwe) Singel wordt een fysieke en functionele link tussen beide oevers. De "groene singel" legt de link tussen "binnen" en "buiten" de Singel en verbindt woongebieden met elkaar. De nieuwe Singel zelf wordt open en groen, met ruimte voor nieuwe kantoren. De "groene singel" verbindt bovendien voor een groot deel de vijf parken uit de zachte ruggengraat met elkaar. Doel: Visualisatie en afbakening van de "groene singel" voor de stad Antwerpen. De afbakeningen zijn geen harde grenzen, en kan men verder preciseren in het uitvoeringsproces. Algemeen geldt dat de strategische kaart geen zoneringsplan of bodembestemmingsplan is. De kaart bevestigt of ontkent geen bouwrechten Aanmaak: De kaartlaag is het resultaat van de omzetting van de strategische ruimten naar shape-formaat. De autocad-kaarten en de overeenkomstige rasters werden hiervoor als basis gebruikt. De intekening gebeurde met behulp van de grootschalige basiskaart van de stad Antwerpen. De kaartlaag geeft aan waar de "groene singel" en de overeenkomstige programma's, projecten en hefboomacties zijn afgebakend." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Summary: The s-RSA proposes a future spatial policy for the city from an overall perspective. The strategic map is the synthesis of the active policies to be pursued by the s-RSA. This map is structured as follows: The strategic map consists of 5 strategic spaces: the hard backbone, the soft backbone, the green singel, the lively canal and the lower network. A strategic space plays a key role in the active policies of the s-RSA. It is in these areas that the city wants to invest with people and resources as a priority over the next 15 years. Within each strategic space, the s-RSA has defined strategic programmes. A strategic programme gives a more specific and pragmatic content to the strategic space. For each programme, the s-RSA has also identified strategic projects: these are the planned actions by which the structural plan aims to achieve the vision and area-based objectives. Some strategic projects are priorities: these are the so-called leverage actions. The ‘green singel’ is one of the five strategic spaces of the s-RSA. Within the Antwerp Master Plan, there is a plan to separate transit and international traffic from urban traffic. This allows the Singel environment to be set up as a new urban building. It is important to build a new tram line, running along that boulevard of the Eilandje to the south and to Linkeroever via the new Scheldebridge. This urban bridge for local car traffic, cyclists, pedestrians and public transport in the wake of the (new) Singel will become a physical and functional link between the two banks. The ‘green singel’ links the Singel to ‘inside’ and ‘outside’ the Singel and links residential areas. The new Singel itself will be open and green, with room for new offices. The ‘green singel’ also connects a large part of the five soft backbone parks. Objective: Visualisation and demarcation of the ‘green singel’ for the city of Antwerp. The demarcations are not hard borders and can be further specified in the implementation process. In general, the strategic map is not a zoning plan or a land use plan. The card does not confirm or deny any building rights Creation: The map layer is the result of the conversion of the strategic spaces into Shape format. The autocad cards and the corresponding grids were used as a basis for this purpose. The signature was made using the large scale basic map of the city of Antwerp. The map layer indicates where the ‘green singel’ and the corresponding programmes, projects and leveraging actions have been defined." @default.
• stadAntwerpen::rsa-groene-singel description "Zusammenfassung: In der s-RSA wird eine künftige Raumordnungspolitik für die Stadt aus einer Gesamtperspektive vorgeschlagen. Die strategische Karte ist die Zusammenfassung der aktiven politischen Maßnahmen, die von der s-RSA verfolgt werden sollen. Diese Karte ist wie folgt aufgebaut: Die Strategiekarte umfasst fünf strategische Bereiche: das harte Rückgrat, das weiche Rückgrat, der grüne Singel, der lebendige Kanal und das untere Netz. Ein strategischer Raum spielt eine Schlüsselrolle bei der aktiven Politik der s-RSA. In diesen Gebieten möchte die Stadt in den nächsten 15 Jahren vorrangig mit Menschen und Ressourcen investieren. Innerhalb jedes strategischen Raums hat die s-RSA strategische Programme festgelegt. Ein strategisches Programm gibt dem strategischen Raum einen spezifischeren und pragmatischeren Inhalt. Für jedes Programm wurden im Rahmen der s-RSA auch strategische Projekte ermittelt: dies sind die geplanten Maßnahmen, mit denen der Strukturplan darauf abzielt, die Vision und die gebietsbezogenen Ziele zu erreichen. Einige strategische Projekte sind Prioritäten: dabei handelt es sich um die sogenannten Hebelwirkungen. Der „grüne Singel“ ist einer der fünf strategischen Bereiche der s-RSA. Im Antwerpener Masterplan ist vorgesehen, den Transitverkehr und den grenzüberschreitenden Verkehr vom Stadtverkehr zu trennen. Auf diese Weise kann das Singel-Umfeld als neues städtisches Gebäude errichtet werden. Es ist wichtig, eine neue Straßenbahnlinie zu bauen, die entlang dieses Bolevard des Eilandje im Süden und nach Linkeroever über die neue Scheldebridge verläuft. Diese Stadtbrücke für den Personenkraftverkehr, Radfahrer, Fußgänger und den öffentlichen Verkehr nach dem (neuen) Singel wird zu einer physischen und funktionalen Verbindung zwischen den beiden Ufern werden. Der „grüne Singel“ verbindet den Singel mit „Insider“ und „außerhalb“ des Singels und verbindet Wohngebiete. Der neue Singel selbst wird geöffnet und grün sein und Raum für neue Büros bieten. Der „grüne Singel“ verbindet auch einen großen Teil der fünf weichen Backbone-Parks. Ziel: Visualisierung und Abgrenzung des „grünen Singels“ für die Stadt Antwerpen. Die Abgrenzungen sind keine harten Grenzen und können im Umsetzungsprozess weiter spezifiziert werden. Im Allgemeinen handelt es sich bei der strategischen Karte weder um einen Flächennutzungsplan noch um einen Flächennutzungsplan. Auf der Karte werden keine Baurechte bestätigt oder verweigert: Die Kartenschicht ist das Ergebnis der Umwandlung der strategischen Räume in Form von Formblättern. Als Grundlage hierfür wurden die Autocad-Karten und die entsprechenden Gitter verwendet. Die Unterschrift erfolgte anhand der groß angelegten Grundkarte der Stadt Antwerpen. Die Kartenschicht zeigt an, wo der „grüne Singel“ und die entsprechenden Programme, Projekte und Hebelwirkungen festgelegt wurden." @default.
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