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Matches in Data.gov.be for { <https://www.dov.vlaanderen.be/dataset/05743e99-0c9f-4fe0-8ab9-15e85ed33905> ?p ?o ?g. }

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• 05743e99-0c9f-4fe0-8ab9-15e85ed33905 description "De grondmechanische kaarten werden opgesteld door het Centrum voor Grondmechanische Kartering van Universiteit Gent en de Werkgroep of Kommissie voor Grondmechanische Kartering (verschillende auteurs) en uitgegeven onder auspiciën van het Rijksinstituut voor Grondmechanica. Quote uit de verklarende teksten bij de grondmechanische kaarten: "De grondmechanische kaarten beantwoorden aan een behoefte naar een samenvattende weergave van die komponenten van het geologisch milieu die een rol spelen bij het bodemgebruik en een invloed uitoefenen op het ontwerp, de bouw en het onderhoud van bouwwerken. Aan de verstrekte gegevens mag echter geen absolute nauwkeurigheid worden toegekend omwille van de interpolaties die bij het opstellen ervan werden gemaakt. De kaarten geven inlichtingen over de algemene geologische en grondmechanische gesteldheid van de ondergrond zoals ze afgeleid kan worden uit de ten tijde van de kartering beschikbare proeven. Het zijn dus enkel richtinggevende documenten en de auteurs kunnen niet verantwoordelijk gesteld worden voor mogelijke toepassingen ervan. De grondmechanische kaarten kunnen de gebruiker in geen geval vrijstellen van het verrichten van aanvullende proeven in functie van welomschreven projecten." De Grondmechanische kaart 22.2.3 Gent-Sint-Amandsberg, Plaat I: Dokumentatie, schaal 1:5000. Verklarende tekst Grondmechanische kaart 22.2.3 Gent-Sint-Amandsberg (I. Bolle en Ph. Van Burm onder leiding van E. De Beer, W. De Breuck en W. Van Impe)." @default.
• 05743e99-0c9f-4fe0-8ab9-15e85ed33905 description "Die bodenmechanischen Karten wurden vom Bodenmechanikerzentrum der Universität Gent und der Arbeitsgruppe oder Kommission für Bodenmechanik (mehrere Autoren) erstellt und unter der Schirmherrschaft des Nationalen Instituts für Landmechanik herausgegeben. Zitat aus den Erläuterungen zu den mechanischen Landkarten: „Die bodenmechanischen Karten entsprechen der Notwendigkeit einer zusammenfassenden Darstellung derjenigen Bestandteile des geologischen Umfelds, die eine Rolle bei der Flächennutzung spielen und die Planung, den Bau und die Instandhaltung von Bauarbeiten beeinflussen. Die übermittelten Daten sollten jedoch aufgrund der Interpolationen, die bei ihrer Erstellung vorgenommen wurden, nicht mit absoluter Genauigkeit versehen werden. Die Karten enthalten Informationen über den allgemeinen geologischen und bodentechnischen Zustand des Substrats, wie sie sich aus den zum Zeitpunkt der Kartierung verfügbaren Tests ergeben. Sie sind daher nur Leitdokumente, und die Autoren können nicht für ihre mögliche Verwendung verantwortlich gemacht werden. Die bodenmechanischen Karten befreien den Nutzer unter keinen Umständen von der Durchführung zusätzlicher Tests auf der Grundlage genau definierter Projekte.“ Die mechanische Landkarte 22.2.3 Gent St. Amandsberg, Bild I: Kupieren, Skala 1: 5000. Erläuternder Text bodenmechanische Karte 22.2.3 Gent-Sint-Amandsberg (I. Bolle und Ph. Van Burm unter Leitung von E. De Beer, W. De Breuck und W. Van Impe)." @default.
• 05743e99-0c9f-4fe0-8ab9-15e85ed33905 description "Les cartes mécaniques au sol ont été établies par le Centre de Kartering mécaniquement de l’Université de Gand et par le groupe de travail de la commission de la Kartering mécanique foncière (plusieurs auteurs) et éditées sous les auspices de l’Institut national de Grondmécanica. Quote-part des textes explicatifs relatifs aux cartes Mécaniques au sol: «Les cartes mécaniques au sol répondent à un besoin de présentation synthétique des Komponents de l’environnement géologique qui jouent un rôle dans l’utilisation des sols et influencent la conception, la construction et l’entretien des ouvrages de construction. Toutefois, aucune précision absolue ne peut être attribuée aux données fournies en raison des interpolations effectuées lors de leur élaboration. Les cartes fournissent des informations sur l’état géologique et géologique général du sous-sol tel qu’il peut être déduit des essais disponibles au moment de la cartographie. Il ne s’agit donc que de documents d’orientation et les auteurs ne peuvent pas être tenus responsables de leurs utilisations possibles. Les cartes mécaniques au sol ne peuvent en aucun cas dispenser l’utilisateur d’effectuer des essais supplémentaires en fonction de projets bien définis. "La carte mécanique au sol 22.2.3 Gent-Saint-Amandsberg, Plate I: Dosage, échelle 1: 5000. Texte explicatif Carte mécanique au fond 22.2.3 Gent-Saint-Amandsberg (I. Bolle et Ph. Van Burm, présidées par E. De Beer, W. De Breuck et W. Van Impe)." @default.
• 05743e99-0c9f-4fe0-8ab9-15e85ed33905 description "The ground-mechanical maps were drawn up by the Ghent University’s Ground Mechanical Cartering Centre and the Working Group or Commission for Ground-Mechantering (several authors) and issued under the auspices of the National Institute for Land mechanics. Quote from the explanatory texts accompanying the ground mechanical maps: “The ground-mechanical maps meet a need for a summary representation of those components of the geological environment which play a role in land use and influence the design, construction and maintenance of construction works. However, the data provided should not be given absolute accuracy because of the interpolations made when they were prepared. The maps shall provide information on the general geological and soil mechanical condition of the substrate as derived from the tests available at the time of mapping. They are therefore only guiding documents and the authors cannot be held responsible for their possible uses. The ground-mechanical maps shall not under any circumstances exempt the user from carrying out additional tests on the basis of well-defined projects.’ The ground mechanical map 22.2.3 Ghent St Amandsberg, Plate I: Docking, scale 1: 5000. Explanatory text ground-mechanical map 22.2.3 Gent-Sint-Amandsberg (I. Bolle and Ph. Van Burm led by E. De Beer, W. De Breuck and W. Van Impe)." @default.
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